就是行業產能過剩,相互慘烈廝殺,價格戰是最直接的表現。價格戰背後還有技術戰,行銷戰,服務戰等等。
就算沒有新能源車,只有燃油車,也會有這麽一遭,早晚的事情。類似於當年空調行業慘烈大戰,最後只剩下幾家寡頭瓜分市場。
同樣的,美國百年車企也只有那麽三四家。中國人口更多,但是最終的結局不會差太遠,整個行業破產,兼並,重組,聯合,最後頂多剩下四五家大型汽車集團,可能還有幾家高端細分市場的小車企,最後長遠來看,這些小車企也最終被收購。
就是行業產能過剩,相互慘烈廝殺,價格戰是最直接的表現。價格戰背後還有技術戰,行銷戰,服務戰等等。
就算沒有新能源車,只有燃油車,也會有這麽一遭,早晚的事情。類似於當年空調行業慘烈大戰,最後只剩下幾家寡頭瓜分市場。
同樣的,美國百年車企也只有那麽三四家。中國人口更多,但是最終的結局不會差太遠,整個行業破產,兼並,重組,聯合,最後頂多剩下四五家大型汽車集團,可能還有幾家高端細分市場的小車企,最後長遠來看,這些小車企也最終被收購。
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