难以理解，称开油车的习惯是陋习或者原始的，然后还不熟悉电车的动力输出特性，就是落后于这个时代，这个无以复加的新能源时代，这个「电车就是正义」的伟大时代。
难道中期内不是燃油车、混动车和新能源车三分天下的局面吗？
最近，一直在挖掘一辆车在上市之前的动态测试到底是怎么变得一位普通的消费者那么难以理解，这些成百上千条测试都是在为谁而服务。后来搞明白了，其核心出发点还是客户的需求，舒适的，安全的，健康的，功能的等等要求演化而来的。
普通的客户需要的是，当渐渐由浅入深的踩下加速踏板时，有预期的得到一个近似线性的动力输出和平稳的加速度，当慢慢收回加速踏板时，速度随着阻力慢慢的而不是突然衰减。一窜一窜的，弄谁都晕，都讨厌，难道不是吗？
诚然，电动机的特性就是标准的线性答案。 然而起步那刹那，电门远比油门要灵敏，就「突然」这一下，客户应该是要被训练成习惯？不好说。收回电门时，同理，「突然」失去动力，客户也要习惯？也难讲。
重要的是，加速或加速曲线与你的加速踏板行程，以及脚掌施加的力以同样的逻辑，线性地增加或衰减，才是最佳答案。
聊汽车的八卦和正儿八经，请关注 @四方樵 。
