因为电车动力延迟低
人对于无法精确控制的设备会本能性的采取类PWM的控制方法，通过占空比来控制。比如踩0.3秒抬0.7秒如此往复，本质上就是频率1HZ占空比30%的PWM信号
由于发动机的响应延迟较大，且前段扭矩有限，远大于人最大可以在类PWM控制上的最小间隔时间，导致这种类PWM控制方式被延迟盖掉了，不大容易体现出来，哪怕是没有处理踏板信号的拉线油门老车也不会表现出来
但是电机响应太快了，把人的类PWM完全精确的体现了出来，就导致了这种问题
类似的情况还有同样是PWM调光的屏幕，CCFL灯管相比LED背光看着就要舒服得多，因为CCFL灯管点亮后是有一定熄灭延迟的，但LED背光没有
要解决问题其实很简单，把PWM换成DC调节（精准控制油门踏板开度）不就行了嘛
