首先肯定是 驾驶习惯 问题。
作为一个曾在新势力汽车公司任职的工程师来说，你知道我有多恐惧坐那些新手司机开的电动车吗。
我最痛苦的一段距离就是办公室到试制车间，我们干工程的最大的一部分工作可能就是解决车辆上的问题，所以会经常往试制车间跑，办公室到试制车间大概4～5公里的距离吧，以下是我几个经历：
所以对比下来，车都是同一款车，只是驾驶的人不同，给人的感觉就不同，驾驶习惯和适应过程很重要，现在对坐电车真的有点怵。
其次，燃油车和电车的 输出峰值扭矩响应时间的不同也是原因之一， 如果把输出扭矩作为燃油车或者电车各自系统的输出量，那么踏板油门开度就是输入量，两个系统从踩下踏板开始到峰值扭矩的响应过程完全是不一样的，因为没有具体做过对比，下图是我YY的反应时间，有形就行了，哈哈
，电车踩下油门可以很快到峰值扭矩（当然eco模式下会慢很多），而燃油车确是要实际踩，然后它才慢慢的有动作，举个不恰当的例子，这两种效果就好比你拉稀和便秘时的两种反应。或许开燃油车的时候驾驶水平没那么容易界定，但是一旦换到电车，驾驶水平高下立判，会开车的老司机电车也能开出燃油车慢悠悠的舒适感，而且如果开习惯了电车，刚开燃油车肯定是不适应的，而且你会有这种感觉，一种快如闪电，我裤子都还没脱你就结束了的快，一种是慢，我裤子都脱了，你就只给我看看的慢…节奏。
