作为从事了4年汽车销售工作的，客户总是喜欢拿各种车对比。
最近两年从传统能源内卷之战，到蔓延到新能源汽车和传统能源汽车的战争。这话题感总是占据非常多的新闻流量。
传统燃油车vs电动车
自媒体平台从一面倒的传统能源获胜，到目前两边到的笔诛口伐，谁都不服谁！
电动汽车许多人开了之后，许多用户直接对燃油车的要求变得刻坷。什么涡轮车起步慢来慢去，电动车只要花个20来万的价格可以体验到传统燃油车上百万车型的加速快感，宣传自动驾驶的科技，豪华的内饰等等。
电动车目前面临的困境，频繁的自动驾驶技术出事之后，从噱头的自动驾驶到驾驶辅助。去年某来，8月份出事前的自动驾驶，出事后免责的驾驶辅助！
从国家对自动驾驶技术的标准，目前行驶车辆均在lv2级别的驾驶辅助阶段，车辆行驶中手臂不能离开方向盘。
目前国内电动车的续航里程已经突破1000km的大关，但是实际用车环境中，充电问题老生常谈问题。
在市区行驶，如果是公司和家附近有充电桩，在公司充电桩还能实现免费充电的话，而且还方便充电，不用担心996下班后，找了半个小时也难找到充电桩的话，也不用担心凌晨4点钟起来抢充电桩的，也不用担心排队4给小时等一个充电桩，也不用担心为了抢一个充电头大打出手的，不用担心这些慢慢的充电焦虑的话，可以考虑电动车。毕竟直观剩下的油钱，还是比较乐观的一个数字！
新能源汽车某些品牌采用了，iboster刹车系统，目前还存在争议和担忧！因为新能源汽车没动机的真空，使用刹车助力系统都是采用的电机助力，电动车采用能量回收模式和单踏板模式。而且踏板可以实现差异化的脚感自定义。电机在什么时候阻止是电脑控制的，某特出过无数事故。许多人说都是猜错了，这个只是概率问题，没有遇到永远是不存在的攻击，遇到了就是绝对的无法逃避。100%中招！
今年电动车全面涨价和保险费上涨，国家政策补贴退坡，再加上今年我国取消了股比控制的要求，今年汽车行业是弑杀最惨的一年。有些缺乏核心科技的，在这场大争之中将直接消失！
目前整个新能源汽车，各路大神都跳出来，砸下巨额资本狂轰滥炸的阶段，什么造电视的，手机的，各路都开始进入汽车行业。
都知道是风口，但汽车行业有个特点，汽车行业是百年历史的系统工程。一个汽车主机厂需要通过数百名工程师不断试错和优化，通过上百年的调试！
新能源汽车是避开了发动机和变速箱的束缚，直接开辟了一天新的赛道！可这条赛道的底层逻辑没变，汽车的避震、轮胎、刹车、悬挂这些都是需要计算和调试的。汽车不像手机，通过各个进零部件的采购，找个工厂代工组装，系统一做，好了一台性能手机面试！
汽车需要考虑的日常使用的耐用、日后的维修方便性。汽车面对极端天气，需要保证车辆操控和安全。
为什么我们国产车在前几年被各种吐槽，就是相比合资汽车的地盘和各种调试经验，相比外国汽车差距明显！
汽车早就不是以前说的四个轮子加一个沙发，吉利也是收购了沃尔沃之后合作研发，通过几年的付出，才有目前的每年百万的销量。
有些新能源汽车，通过站在我们国家完善的汽车产业链，通过东拼西凑的组装，找代工厂做做ppt，夸大和传统能源的区别，一味强调科技。缺乏核心科技的研发实力，路真的有多远？
新能源汽车目前电池和车辆的贬值率问题，换块电池轻的几万出去了，一块蔚来电池最少7万，剩的油钱估计也就出去了。花自己几十万真金白银，买个电车之后出售二手的要亏多少钱？相比燃油车二手车市场的保值率问题？
桥段时间某品牌销售店，一夜之间车辆从展台下架，还有许多车主还没有拿到车辆，就被车主担心是否停产，纷纷出来辟谣！强调车辆整车和增程器享受终身质保，后期购买该品牌车辆优惠1万！我想的是新能源汽车终身质保不是正常的事？一台车停产，后期出售贬值至少10万级别起！
