1、買油車，利潤大頭是外國人拿了；
2、買電車，利潤大頭是中國人拿了。
3、以前的油車時代外國人躺賺正舒服著，現在格局被打破了。
4、打破格局的主要力量不是美國人，而是中國人。
以上四點，是引發所有矛盾的最根本出發點，無論你說什麽技術路線，安全問題，環保問題，信仰問題，都是流於表面的問題。
不管你文章的言辭多麽激烈，無非是不能接受以上四點。
===
我沒勸人買油車，也沒勸人買電車。
我只是看著他們戴著虛偽的面具說得頭頭是道，就是不敢承認利益之爭的本質，想撕下他們的臉皮。
吹油車的人群，主要還是路徑依賴，沒法接受顛覆他固有認知的東西。
也有利益相關的，比如從業者，趕了一輩子馬車，控馬比控腿還靈活的馬車夫肯定逮著汽車往死裏罵，比如汽車費油，跑得快容易撞死什麽的。
有的車評人，對油車如數家珍，現在kucha一聲，他積累了半輩子的經驗，在電車面前也就比新手強一點。
本來可以穩定發育，從菜鳥到大神，結果現在有些人一聽你懂車，就跑來問。問到電車，你丫盲的，就知道沙發電視四個輪子。
那麽以後油車的問題也沒人找你了。
有的人能徒手拆發動機，到哪不都得享受倒茶敬煙？現在，拆個外蒙皮都不敢，全是傳感器，拆壞了咋整？
年紀也不小了，重新學編程也不現實。
說到編程，哈哈哈哈，圖形化編程絕對是未來。
但是現在罵圖形化編程的都是現役程式設計師，人家學程式的時候多卑微啊，一個分號卡一天，一個括弧卡一天。現在你們用滑鼠拖幾個塊塊就……是不是得往死裏罵？
總結就是，外行路徑依賴，內行技術貶值。
至於買什麽誰賺錢這個問題，那個是客觀存在的東西，你承不承認，有沒有想過，它都存在。
