謝邀~
領導推選題給我，可打工人最近沈迷【黑神話·悟空】，一時半刻想不出咋回。
細思極恐，10年前制造「 電車是不是騙局 」的輿情制造機構，跟現在宣傳「 油車還有未來嗎 」的，分分鐘是同一家。
手法很專業，思維卻不唯物辯證。
那，如何獲知真相？
腦裏冒出一段旋律—— 敢問路在何方，路在腳下 。
1986版【西遊記】的片尾曲，也是上汽這10年來踐行的理念——與其發動「口腔體操」貶低對方，不如腳踏實地，在華全力推動 燃油 、 插混 、 純電 三大技術路線，令其 同台競技 ，滿足消費者 多樣化需求 。
在華賣了足足 2700萬輛新車 ，我們知曉——油車、插混、純電使用者， 各自的用車場景根本不同 ，從來說服不贏另兩方，也無需去說服。
畢竟油車再怎麽省，省不過充夜電的電車；電車再怎麽堆續航，也無法去阿裏無人區撒野。
何必潑臟水給對方，來彰顯自己選擇的正確性？ 人人購車都有前提條件， 汝之蜜糖，彼之砒霜 。
全家去獨庫公路的 途昂X 車主，把2.5T V6與4MOTION效能優勢用到刀刃上；跨市上班的 ID.4 X 車主，一天來回120km，電費10塊，手機半夜
