撰文 / 塗彥平

編輯 / 黃大路

設計 / 師 超

當前的插電混動市場究竟有多卷？

續航裏程1000公裏不好意思講話，1500公裏也是灑灑水啦，而且已經有少數車型開始突破2000公裏。

現在，在續航2000公裏之上，插電混動車型中，又一項吉尼斯世界紀錄誕生了。

近日，在全球最具影響力和權威性的紀錄認證機構吉尼斯的全程公證下，「上汽榮威D7 DMH吉尼斯世界紀錄挑戰賽」在烏魯木齊圓滿落幕。

榮威D7 DMH世界冠軍版以超2208.719km的續航水平胡低至2.49L/100km的平均油耗數據，正式摘得「插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離」的吉尼斯世界紀錄稱號。

這項紀錄，一舉將榮威D7 DMH送上「全球最低油耗的混動B級車」王座。

憑實力重新整理紀錄

這次榮威D7 DMH吉尼斯世界紀錄挑戰賽歷時4天，以蘭州為起點，途徑嘉峪關、敦煌、吐魯番等地，最終抵達烏魯木齊。

整個行程駕駛工況覆蓋戈壁灘、雪地、山地等，最低溫度達零下8度。復雜路況和低溫環境遠比真實用車場景更為嚴苛。而依托於搭載的DMH超級混動系統，榮威D7 DMH世界冠軍版交出了一份令人滿意的答卷。

眾所周知，吉尼斯世界紀錄是世界上最具影響力和權威性的紀錄認證機構，認證過程嚴苛、復雜，在全球範圍內都具有認可度。榮威D7 DMH世界冠軍版能拿下這份殊榮，本身就是對其硬實力的強大背書。

上汽DMH超級混動系統包含了行業首創的五合一動力總成大腦 PICU、P1+P3構型的雙電機混動專用變速箱等混動專用軟硬體。1.5L高效混動發動機最高熱效率大於43%，具有16:1超高壓縮比，85%的工作時間都在高效工作區間。同軸P1驅動單元，少兩對傳遞齒輪，傳動更直接，效率大幅提高，實作高效油電轉化。PICU將混動模式控制、發動機控制、混動變速箱控制、空調控制和熱管理控制「五合一」實作變量共享。這次榮威D7 DMH世界冠軍版破紀錄，不是靠大油箱延長續航，關鍵是行業首創的PICU高效能量管理技術。

上汽DMH超級混動技術和比亞迪DM-i超級混動技術屬於混動技術的第一陣營，都是中國混動的佼佼者，分別是國家隊和民營企業的實力代表。這一次，上汽榮威D7 DMH世界冠軍版2.49L/100km的實測平均油耗，再一次展示了中國混動技術的精益求精。中國自主品牌在混動技術上你追我趕，正是中國品牌技術實力和創新精神的體現。

更長的續航裏程，更低的油耗，最終受惠的，是廣大中國消費者。

DMH領先時代來了

作為自主品牌國家隊第一陣營代表，上汽集團早在2010年便展開了對新能源技術的探索，在純電動、插電混動、燃料電池三種不同新能源技術路徑都展開了自主研發。

尤其是在當時被行業普遍認為是過渡方案的插混技術領域，上汽集團十幾年來一直保持著持續深耕和創新。

「上汽插電式混合動力關鍵技術攻關及產業化套用」獲得2016年度中國汽車工業科學技術獎一等獎，上汽集團因此成為第一個在插電混動技術領域獲此殊榮的自主車企。

上汽集團自主研發的「低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化」計畫榮獲2017年度國家科學技術進步獎二等獎，同時也是2017年度交通運輸組獲獎計畫中唯一的汽車類計畫。上汽也是國內最早獲得該獎項的自主品牌。

2023年，上汽榮威品牌全新序列「D家族」的首款產品——榮威D7上市，新車定位中高級轎車，推出純電EV車型和插電混合動力DMH車型兩種版本。

其中，榮威D7 DMH搭載的DMH超級混動系統是上汽十年深耕混動技術的代表作，一舉打破了日系在這一領域的專利壟斷局面。而榮威D7 DMH也是上汽DMH混動技術的先發車型。

在「中國心」2023年度十佳發動機及混動系統評選活動中，上汽榮威D7 DMH從長安福特、華晨寶馬、一汽紅旗等15款汽車動力系統中脫穎而出，獲得「十佳發動機及混動系統」榮譽。

此外，在中國汽研舉辦的2023混合動力汽車極限挑戰賽中，上汽榮威D7 DMH在綜合表現與純電續航測試中，戰勝同組別廣汽本田雅閣PHEV、比亞迪漢DM-i等車型，拿下中大型轎車組第一；在虧電能耗方面，奪得全車型組冠軍，位列18款參賽混動主流車型的第一。

2024年夏季，在30秒懂車舉辦的「極熱馬拉松2000km插混續航大挑戰」中，榮威D7 DMH最終跑出了2160km的優異成績，位列榜首。緊隨其後的是比亞迪秦L和雅閣e:PHEV，分別跑出1897km和1888km的成績。

數據是最好的行銷，實戰是最好的背書。毫不誇張地說，中國混動已經迎來上汽DMH的領先時代。而上汽榮威D7 DMH世界冠軍版這款混動轎車，則扛起了最長續航、最省油B級車的價值標桿。

在剛剛過去的9月，得益於行業首推的零自燃三電終身質保和5.5億元置換補貼政策，上汽榮威銷量環比勁增26.76%。其中，新能源板塊，在世界級DMH超級混動技術的賦能下，上汽榮威D家族9月銷量環比增長12.57%。

作為新版本車型，上汽榮威D7 DMH世界冠軍版將於今年11月初正式上市，「10萬級長續航最強超混」將普惠更多使用者，也將助推榮威銷量再創新高。

未來，上汽榮威將持續以使用者為中心，加快攻堅創新技術、強化產品品質標準，推動中國汽車產業的電動化及智慧化行程，為使用者提供更具長期價值、更具品質的產品及體驗。