美國商務部長雷蒙多確實是個妙人兒，
又對中國汽車發表言論了，「試想一下，假如有300萬輛中國汽車行駛在美國道路上，而北京可以讓它們同時熄火。」
對於這樣的言論最直接的回懟就是美國把他們自己想幹的事兒說出來了，咱國內的特斯拉可是不老少啊。
不過筆者對此還有一些特別的看法和分析，分享給諸位。
300萬輛，絕非電洞來風
雖然說的是假如，但為什麽會是300萬輛呢，要知道美國還沒有對中國汽車開放市場，現在在美國國內開的中國汽車並沒多少。
有人也許會說這不就是脫口而出，臨時冒出來的一個數位嘛！
個人竊以為300萬這個數位絕非電洞來風，更大的可能是雷蒙多看過一些內部報告，對300萬中國汽車這個數位印象深刻，然後在接受采訪的時候下意識地把這個數位說出來了，泄密了不是。
這意味著美國人認為如果對中國汽車開放市場的話，中國汽車是有能力短時間內在美國賣到300萬輛規模的，在美國汽車市場賣到300萬輛車是個什麽水平呢？
大眾集團（包括奧迪品牌）2023年在美國的銷量是64萬輛，達到300萬輛要五年，美國對中國汽車的分析報告恐怕不會預估五年這麽長的時間，這等於說中國汽車在美國市場將比大眾集團能打。
所以，
此時此刻，
我們應該感謝美國商務部長對中國汽車的公開肯定。
霸主的氣勢去哪兒了
作為全球霸主，面對中國汽車快速發展和進步的態勢，
正常的反應本應是下面這樣的，
小樣兒，你過來呀，進來之後看我再怎麽收拾你？
這才是霸氣老大該有的態度，
而且現實是，
如果美國真的對中國汽車開放了市場，以美國人的德性，我們還真得戰戰兢兢，如履薄冰，未必能全面放手腳，美國人要搞點啥事兒，肯定比印度對付小米狠多了。
但是，現在雷蒙多這態度就有點妙了，
給人感覺就是，
你可別過來啊，
兄弟姐妹們趕緊把大門關上，可千萬別讓他進來。
這種感覺總結下來就一個字
最近這些年，
美國對中國可以說國家安全就是個筐，什麽東西都可以往裏裝，
但是裝多了副作用已經開始慢慢顯現了，
你老美可是公認的全球老大呀，
你這身子骨到底是虛到啥程度了，
怎麽整點事都能影響你的國家安全呢，
還行不行啊！
