在夜晚駕車時，遠近光燈的正確使用不僅關乎禮貌，更是安全行駛的重要因素。想象一下，你駕駛在寧靜的夜路上，四周除了路燈星星點點的燈光陪伴，突然，一束強烈的光線從對面車道射來，或是從後視鏡反射進你的眼睛，這種刺眼的光簡直要命，可以說瞬間就能夠讓人瞎了，經驗豐富的司機也難以保持穩定駕駛。正是因為這樣的難題，不經意間看到凱迪拉克全新CT5的介紹，簡直就是救命稻草般存在，這樣的情況能夠完全避免，不僅僅只是對自身好，對其他車主也是一種安全保障，事故也能少出現，不信就往下看。
「燈廠」奧迪減配？凱迪拉克全新CT5贏麻了
為什麽會說是凱迪拉克全新CT5，難道不是奧迪嗎？我相信這是所有人第一反應，畢竟一直以來奧迪都有著燈廠的稱號，但如今社會在變化，技術也在發生改變，奧迪早已經失去了燈廠的名號，只有名而沒有實，比如同級別的奧迪A4L 時尚版，即便是高配版也無法比擬。
首先凱迪拉克全新CT5作為全新改款，在外觀上著實讓人眼前一亮，如同全新CT5豪華型Pro，最顯眼的當屬其配備的直列式量子矩陣大燈，如果不說你可能不知道，其兩側共計24個像素分區，還可以實作7種照明模式。在黑夜中如同屹立在遠方的一雙眼睛，霸氣地望著遠方出行的路，最最重要的一點，那就是安全設計，因為做到了防眩目，以及全系標配自適應遠近光，做到了判斷路面對向或者通向車輛、人員情況，能夠自動切換遠近光燈，如同夜間精靈舞動一般。
每年因為遠光燈造成的事故不在少數，但也屢禁不止，這不僅僅是對自己，更是對他人造成不必要的人身安全。另外作為對車輛不熟練的司機來說，簡直就是贏麻了，這一操作完全可以使駕駛員更加專註的駕駛，提供了更好的駕駛環境。不僅如此，再搭配上LED飛翼尾燈，行駛在路面上，完全就是一抹風景，這對於使用者來說簡直買到就是賺到，如此智慧化的大燈，20多萬的價格就可以享受到。
反觀奧迪A4L，對比之後才明白燈廠之名不再，一眼望去幾乎沒變，沿用著以往的家族式車燈設計風格，在路上完全就是屬於套娃般的存在，車燈未曾創新，依舊采用傳統的設計理念，如果非要說創新，那就是價格，因為即使有著同樣的功能，但也僅僅只是在次頂配才能擁有，這一限制足以讓大多數人望而卻之，這讓一直以來都被稱之為燈廠的奧迪，如今卻只能在做減配處理。
套娃版奧迪VS凱迪拉克全新CT5升級外觀
話又說回來，買車最重要的是買到心頭愛，有人說車輛主要看三大件，但有人卻說比較註重外觀漂不漂亮，小孩子才做選擇，對於我來說，我肯定是全都要，如同剛說的凱迪拉克全新CT5在大燈上已經足以碾壓同級別車型，但也不僅僅只是如此，在大燈的點綴下，配合煥新的前臉設計，如V菱紋運動格柵、V熏黑飾條，搭配流暢的車身線條和鉆石切割元素，整體更彰顯科技和藝術的設計感。
除此之外，全新CT5在內飾和駕控上面也花了大功夫，勢必將豪華進行到底，比如最亮眼的33英寸9K環幕式超視網膜屏，坐在霸氣的車內看一場電影，再結合車內先發126色設計師甄選氛圍燈，舒適的感覺一下就起來了，這放在哪裏不都是炸裂的存在，不僅如此，凱迪拉克全新CT5在駕控上也是碾壓同級別對手的存在，這也依賴於他所搭載的Alpha ||後驅平台，在近期的豪華中型車評測上即可直觀體現，賽道上簡直完勝同級別車型。最重要的是全系標配的L2級智慧駕駛輔助，比如ACC自適應巡航、HoLCA車道居中保持和電容方向盤，這對於新手司機和老司機有一定的駕駛加持。
如果說非要跟同級別的車型比個高低，那麽奧迪A4L就是最好的襯托，其設計依然停留在10年前，車輛僅僅只有10.1英寸的超小中控屏，不僅如此，同樣的價位奧迪A4L時尚版也僅僅只是搭載前驅的車型，在駕控上和直線加速上已經遠遠落後於凱迪拉克全新CT5，同時最重要的一點就是凱迪拉克全新CT5全系標配L2級別輔助駕駛，到奧迪A4L這裏則是變成了選配，如果要達到凱迪拉克全新CT5的智慧駕駛配置，那麽就得多花6萬起步，這誰受得了？自身減配讓消費者花錢升級。
聽完這麽一通介紹，小編沒說錯吧，這不僅僅是要顏有顏，要配置有配置，20多萬的價格買一輛百萬級別體驗的車，誰都會被香迷糊了，在市場這麽卷的情況下，全新CT5還能夠勇於創新，為消費者做到豪華且價格親民，實屬不容易，不信可以對比下同級別其他車型是否有這麽高配置，高智慧還時尚豪華？小編可以拍著胸脯說一句：完全沒有！
