我是騎士分享，不吹不黑聊摩托 。
有車友說「有沒有上手容易？騎起來又比較穩定的，能代步可旅行的摩托車」。我思考了片刻，感覺倒三輪摩托車可以算是一個不錯的選擇方向。所以本期就來聊聊比亞喬旗下的MP3。
如果喜歡踏板車的你不知道PIAGGIO，那麽對於此類車型的熱愛更多就是一種盲目的崇拜。
來自義大利的比亞喬是歐洲規模最大的摩托車制造企業，也是全球第一輛踏板車的制造商，該集團旗下還會有多個摩托車品牌，其中比較出名的有摩托古茲、阿普利亞、VESPA。它目前主要和宗申集團有合作關系。
本期我們所要聊的這款倒三輪摩托車——比亞喬MP3屬於全進口車型，它會有300和500兩個版本。
這兩款車有一個共同的特點就是貴，其中500版本的售價高達11.6萬元（已停售）。我們主要來看準入門檻更低的300版本，它目前所銷售的是2020款，廠家指導價7.88萬元起。
外觀方面 ，從側身來看該車型後半部份就是歐系大腳羊的標準風格，它和自家的Beverly400會比較接近，只是尾燈造型會有明顯差異。
而前半部份因為融入了更為復雜的雙輪轉向機構和懸掛，所以氣勢會更足，但因為是休閑類車型，並不具備太強攻擊性。
這款比亞喬倒三輪的整個車頭酷似台版大綿羊，采用了面積更大的左右對稱燈組，以及全包圍結構勾勒出了整個前臉。這使得該車會有極其突出的巡航氣勢，並保持了較好的整車協調性。所以這款車的觀感和顏值都是不錯的。
動力方面 ，比亞喬MP3全系都使用的是單缸水冷電噴發動機，300版本所搭載的是單頂置凸輪軸四氣門電噴發動機，它實際排量278cc，最大功率19.3KW，最大扭矩26N·m，就數據而言在同排量車型中算不上非常突出和三陽九妹旗鼓相當。
車身方面 ，將會是這款車的最大賣點，因為它的結構設計，早已經突破了常規兩輪踏板車的局限性，隨著雙輪轉向機構和多連桿懸掛的套用，使其具備了非凡的穩定力，不管是新手還是小短腿都可以輕松駕馭。
該車將采用高強度鋼管雙搖籃車架，並配套有鉸接四柱式液壓減震器，以及四段預載可調雙側彈簧減震器。
如此組合會讓其具備車型穩定、騎行舒適、操控靈活的特性。其中車長2000mm，軸距1450mm，油箱容積11升，座椅高度780mm。
配置方面 ，比亞喬MP3 300將采用組合式大屏儀表、全車LED燈源、前258mm雙碟盤並配套有雙鍊結ABS和TCS，還可選裝座椅加熱等功能。就配置來看，以它的價格算不上非常豐富，也就是一個基本能用的水平。
從以上介紹來看，這款比亞喬MP3倒三輪整車最大的特點就是結構設定會有較好的穩定性不易倒車，再加之CVT變速箱的套用會讓其具備上手難度低，騎行穩定性好，適合代步和旅行的特性。
但與此同時它的短板也非常突出，當前價格是硬傷，配置組合也很一般。所以這又是一款偏小眾的車型，比較適合有特殊需求的小夥伴。
