#智啟新篇計劃# 大家好，我是隔壁老王！作為Jeep品牌旗下的新能源車型，大切諾基4xe其插電混動系統無疑是其最大的亮點之一。它搭載了2.0T發動機和前後雙電機，綜合功率達到276千瓦，綜合扭矩637牛·米，這樣的動力參數在同級別SUV中表現相當出色，大切諾基4xe的饋電油耗為9.5L/100km，每月養車比燃油版省800元。
在價格方面，大切諾基4xe經過調整後，起售價降至34.9萬元，相比之前的價格有了大幅下降，價效比得到了顯著提升。然而，即便如此，它在市場上的表現似乎仍然不盡如人意，銷量上難以與理想L6等國產新能源車型相抗衡。我認為，這可能與幾個因素有關。
首先，國內消費者對於新能源車型的需求日益增長，而國產新能源車型以其高價效比和智慧化配置贏得了市場的青睞。相比之下，大切諾基4xe雖然在動力和越野效能上有著不錯的表現，但在智慧化和配置方面可能並不如國產車型來得豐富和先進。
近日，Jeep大切諾基4xe進行價格調整，調整後指導價區間為34.90萬-43.90萬元，相比2024年9月20日現款大切諾基4xe上市時公布的「建議終端成交價」降低5.09萬-11.09萬元。
Jeep大切諾基4×e去年5月在國內市場上市，推出2.0T遠峰版和2.0T巔峰版，官方指導價分別為64.99萬元、74.99萬元，如今頂配車型僅售43萬多，一口價降了30多萬，可惜依舊賣不動！您怎麽看呢？歡迎回復評論！
