這兩年，中國車企積極布局新能源MPV，成功扭轉了市場格局，讓合資燃油MPV不再「高高在上」。而在新能源MPV，最有號召力的車型是騰勢D9，兩年蟬聯MPV銷量、保值率雙第一，累計熱銷30萬+台，打破傳統MPV車型20余年統治。
如今騰勢D9再次迎來升級，25款騰勢D9在12月26日正式上市，共8個版本車型，官方指導價33.98萬元——46.98萬元。
在釋出會上，騰勢汽車首席共創官趙長江表示：「騰勢D9已成為更多中國主流家庭和時代精英的豪華座駕。如今，25款騰勢D9透過智電融合的整車智慧架構，重新整理MPV豪華新高度，再立MPV王者6大標桿。」
騰勢汽車首席共創官趙長江
智駕與座艙全面升級
25款騰勢D9比較大的變化是智駕系統升級，全系標配「天神之眼」高階智駕，至高32個多形態傳感器。其中，AEB剎停速度120km/h，並且具備高快領航、城市領航、智慧泊車功能，使剛拿駕照的新手，也能像老司機一樣輕松駕駛大尺寸MPV。
智艙方面，25款騰勢D9搭載DiLink超智慧互動系統，配備專屬客製車機芯片，算力水平很高。同時，10屏互聯、創新「六音區」，無論是娛樂，還是車控，都有出色的表現。依托AI大模型，25款騰勢D9還支持AI智慧體、智慧問答等功能。
不僅是開車的人能夠感覺到更便利，坐車的人也能更舒適。25款騰勢D9延續「777」專屬大空間，坐滿7位1.80m成人的同時，依然可以裝下7個登機箱和7個雙肩背包。另外，新車前排有臻享座椅，配備10點式按摩、主駕頭枕音響等功能，二排Air SPA雙零重力座椅，支持一鍵零重力模式，座墊翹起15°，靠背角度至高可達152°，配備同級少有的16點式按摩，特別設計了零重力座椅專用安全帶等，配合二排雙桌板、雙頭枕屏等功能，舒適性出色。
第三排座椅的設計也花了功夫，三排座椅後端滑軌增加30mm，進一步增加空間的靈活性，舒適性媲美豪華SUV的第二排；三排L型頭枕支持垂直伸縮調節，兼顧大人小孩的頭部高度，實作全員舒適，真正做到了三排平權。
此外，25款騰勢D9全系標配帝瓦雷劇院級聲場、7.5L智慧冷暖冰箱、靜音電吸門等，並可「一鍵即享」四種不同座椅布局，是全家出行「七居室大平層」，也是商務出行移動「頭等艙」。
第五代DM技術保證行駛品質
25款騰勢D9搭載第五代DM技術，采用插混專用1.5Ti超高熱效率發動機，至高熱效率達45.3%，是全球量產MPV發動機熱效率第一；配合EHS200電混系統，綜合續航高達1100km，CLTC純電續航200km，百公裏饋電油耗低至5.85L。
純電版基於比亞迪集團e平台3.0打造，搭載全新103kWh刀片電池，還帶來了冷媒直冷，超長續航可達620km，真續航不虛標。而且25款騰勢D9全系標配800V高壓平台，充電15分鐘續航243公裏；雙槍超充技術，主副充電口至高充電功率均高達200kW，不依賴超充樁，普通樁也能實作極速快充。
另外，25款騰勢D9的底盤還大量采用鋁合金材料，新增液壓擺臂襯套，可精確控制懸架系統的回彈和阻尼。同時新車是全球少有的底盤經過近百種路況驗證測試、適配全球路況的MPV，全系標配雲輦預瞄系統，能提前感知減速帶、坑窪等路面，在各種路況都舒適。而同級領先的iCCT舒適控制技術，真正做到起步不擡頭，剎車不點頭，坐車不暈車。在冬季開大尺寸MPV也不慌，毫秒級響應智慧電四驅系統，響應更快。
銷冠還能火多久？
騰勢D9自2022年上市以來，憑借大氣的外觀造型、出色的車內空間等優勢，迅速火遍大江南北，成為一款現象級產品，不僅讓騰勢品牌在高端新能源車市場站穩了腳跟，同時也帶火了整個新能源MPV市場。25款騰勢D9經過多維度升級後，整體競爭力更強，有助市場成績再攀新高。
現在的市場環境也給25款騰勢D9營造出很好的發展空間。在三胎政策刺激下，不少家庭的人員增多，需要乘坐空間更大的車型。通常來說，三胎家庭有不錯的經濟實力，生活品質也比較高，因此對車輛的品質要求較高，需要更精致、更大氣的外觀設計，同時還要有出色的動力、舒適度、安全效能、人車互動體驗等。25款騰勢D9正好能適合這部份人群需求，既能有很好的高級感，又有比較全面的效能和更大的乘坐空間。
當然，中國車市裏沒有絕對的藍海，隨著MPV市場進入存量競爭時代，25款騰勢D9所在的新能源MPV細分市場競爭日益激烈，混動、插混、純電等各類產品密集湧入。別克針對GL8也進行了新能源化，GL8插混版將采用P1+P3串並聯PHEV插混架構，綜合續航裏程或達到1000公裏。可以肯定的是，在騰勢D9開辟的新能源MPV的道路上，後面的追兵還會越來越多。
結語：
25款騰勢D9在豪華與科技方面的全面升級，更聰明的智駕、更智慧的座艙、更舒適的座椅、更靈活的布局、更豪華的設計打造了這台更全面的MPV，擁有更強的產品力。隨著此次新車的正式上市，騰勢品牌未來的發展還是相當值得期待的。（文｜余）
