2025年註定不是平凡的一年，為什麽這麽說呢？從比亞迪要求供應商降價10%就能看出，明年的價格戰還會繼續，而且新車也很多，所以競爭會非常激烈。在造車新勢力裏面，我比較看好的有小鵬汽車、小米汽車、理想汽車和零跑汽車等，其中零跑汽車又以價效比著稱，而價效比又是絕大多數家庭最看重的，就像餃子一樣，誰不喜歡皮薄餡大的呢，所以今天咱們來看看零跑汽車的首款B系列車型，它就是零跑B10。
零跑B10的整體外觀依然延續了家族式的設計風格，給人的感覺更年輕化了，看起來很精致。車頭造型飽滿，機艙蓋上有微微隆起的線條，呈現了一定的力量感。中網采用封閉式設計，兩側是分體式大燈，在下方還有黑色前格柵，整台車的層次感也非常不錯。
前大燈采用了分體式設計，這種設計在零跑車型上是首次出現。另外前大燈內部為三段式結構，並進行了上下分層，造型與零跑C01很像，但這台車的上下間距更小，點亮後的品牌辨識度很高。
側面來看，這台車的造型與零跑C10是比較像的，車頂采用平直線條勾勒，後半段並未向下形成溜背造型，這樣就可以保證後排乘客的頭部空間了。車身加入雙腰線設計，除了增加橫向的視覺寬度以外，還提高了側面的層次感。另外就是大家都非常熟悉的隱藏式門把手和略帶厚重感的密幅式輪轂。
車尾來看，車頂配有擾流板，下方是傾斜的後風擋。在中央是貫穿式尾燈，兩側燈組也是三段式效果，與前大燈相呼應，點亮後同樣很有辨識度。
零跑B10在車身配色方面也是非常豐富的，該車提供曦露紫、光白、苔原灰、星河銀和金屬黑五種大自然靈感色。而且還有一種特別的星夜藍，靈感來源於梵高的【羅納河上的星夜】，這個車身顏色真的太個性了，絕對可以讓人眼前一亮。
在智慧化方面，這絕對是該車的一大亮點，零跑B10配有8295智慧座艙芯片+雲端大模型和雷射雷達+8650智駕芯片的智慧駕駛方案，可以實作高速和城區的智慧領航功能。而且這台車的價格很有可能會在13-15萬之間，如果結合這個價格來看，是不是這套配置的含金量就體現出來了，在同級裏面絕對是非常少有的。在預算有限的情況下，又想體驗新鮮時尚的東西，零跑汽車為年輕消費者考慮的很周到。
現在很多人都在說，一家沒有核心技術的車企一定會走向滅亡，言Sir也非常認同這句話，如果車企只是一家組裝廠，那確實沒什麽市場競爭力，但零跑汽車並不是這樣的汽車品牌。零跑汽車的LEAP3.0技術架構大家應該都不陌生了，目前已經搭載到零跑C16、零跑C10和全新零跑C11等車型上，從銷量就能看出，這套零跑全域自研的技術架構已經非常受消費者歡迎了。而明年推出的零跑B10是一款基於LEAP3.5技術架構的車型，升級後的平台將搭載更先進的傳感器和處理器，同時也可以帶來更好的智慧座艙體驗和高水平的智慧駕駛輔助系統。此外，這套技術架構還對整台車的操控和駕駛體驗進行了最佳化，底盤是和瑪莎拉蒂團隊聯合調教的，所以這台車既可以滿足年輕人對操控的需求，同時又能滿足他們對舒適性的需求。
零跑汽車為了把產品卷向國外，還和Stellantis集團合資組建了一家專門負責進出口、銷售以及在當地制造零跑汽車產品的公司。作為零跑汽車的又一款全球化產品，其實早在之前的巴黎車展上就已經進行了全球亮相，在當時還引起了很多歐洲消費者的高度關註，所以這台車不光滿足國內的設計標準，同時還滿足了歐盟的設計標準，是一台非常可靠的車型。另外車內還使用了大量的環保材料，可以有效抑制有害物質的揮發，整車也滿足了歐盟的認證標準。
零跑汽車這個品牌今年賣的還是不錯的，1-11月已經累計賣出了超25萬輛，提前完成了25萬的年銷售目標，這個成績其實離不開C系列車型的成功。未來，零跑汽車還會繼續大力發展，推出更走量的B系列車型，就比如零跑B10。這台車預計會在2025年的第一季度正式開售，如果結合它十幾萬的價格、時尚的外觀、智慧化方面的表現，以及底盤調教等，我覺得這絕對是一台非常值得期待的車型，感興趣的兄弟們可以再等等。
