船大難調頭，據我所知，雖然現在笛子熱度很高，但是各家4s 店盈利能力非常非常差，別說 BBA 了。甚至連豐田大眾一半的利潤率都達不到，投資人也是幹著急，車賣的確實多，利潤也是真的微薄，指望售後掙錢，大部份笛子車主除了首保免費去做一次。之後從來沒去過。這種模式似乎只有廠家掙得多，但是笛子不知道是良心壞了還是真沒錢。一直在拖供應商的款，比亞迪的上下遊其實真的都挺難的。
船大難調頭，據我所知，雖然現在笛子熱度很高，但是各家4s 店盈利能力非常非常差，別說 BBA 了。甚至連豐田大眾一半的利潤率都達不到，投資人也是幹著急，車賣的確實多，利潤也是真的微薄，指望售後掙錢，大部份笛子車主除了首保免費去做一次。之後從來沒去過。這種模式似乎只有廠家掙得多，但是笛子不知道是良心壞了還是真沒錢。一直在拖供應商的款，比亞迪的上下遊其實真的都挺難的。
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