國內汽車行業的慣例就是90天賬期+180天承兌，能做到這點的基本上就算是良心企業了，甚至不止汽車廠家，機械、地產、電子電器等等行業都是如此，部份企業的甚至達到了180天賬期+180天承兌，也就是今年到貨驗收，供應商到明年的這個時候才能見到錢。
如果供應商因為企業拖欠貨款缺錢了怎麽辦？
很簡單，可以用主機廠的商票作為抵押，向主機廠控制的金融公司貸款，或者將商票出售給金融公司，貸款當然是有利息的，出售商票也是要貼現的。
但是對於下遊的銷售商，主機廠的態度完全不同，4S店必須先付全款才能排產發貨，排產的周期是很長的，如果4S店沒錢也不要緊，也可以向主機廠控制的金融公司貸款；這也是為什麽4S店各種坑蒙拐騙，搞的消費者怨聲載道，但是大部份主機廠依然不願意直售的原因，因為消費者可不會接受這麽苛刻的付款條件。
國內付款比較痛快的一般都是合資或者外資企業，比如華晨寶馬、一汽豐田或者廣汽豐田都是30天賬期，直接給現金，當月15日之前到貨開票，月底前就能見到現金；廣汽本田、小米、特斯拉的賬期都是60天到90天，直接結現金，這都算是行業之光了。
這也是國內的供應商都願意與外資、合資企業合作的原因，因為企業的資金是有成本的，且不說有沒有利潤的問題，企業根本壓不起這個錢。
