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能否將主動降噪耳機改裝為Aux介面用於汽車內降噪?

2016-02-14汽車

真心建議各位學習下初中物理(經考證為高中物理)

主動降噪的原理是:制造與噪音源相同但相位相反的聲波

之所以大內送流量備援容錯機制動降噪都是耳機,是因為,人耳接收聲波的位置與降噪單元距離近,降噪單元可以較準確地測量耳朵所接收到的噪音。

之所以降噪耳機只能針對低頻降噪,是因為,聲波的頻率越高,則波長越短,噪音源與降噪原聲波正好反向重合的機率就越小,稍稍改變降噪源的位置就會使人耳接收的合成聲波發生巨大變化。

如果還是不懂,在白紙上任意選兩個距離為2的整數倍的點為圓心,其中一個圓心以半徑1、3、5……畫同心圓,另一個圓心以半徑2、4、6……畫同心圓。這就是模擬噪音源與降噪源,只有所有圓的交點處才「有可能」達到降噪效果,因為還要讓此處聲波的振幅相同。

所以理論上這張紙上所有的交點裏,完美的降噪位置只會存在兩個。

還有兩個特例,就是兩個圓心處都「有可能」達到降噪效果。

讓圓心盡可能的靠近耳朵。

這就是降噪耳機。

上例還有一點需要說明

就是噪音增強的地方、和噪音降低的地方一樣多。

所以要做到完美的降噪只有兩個方法。

把降噪源盡最大可能貼近噪音源

或者把降噪源盡最大可能貼近耳朵

還有半個辦法,就是只對那些波長十幾米以上的低頻噪音進行降噪。

如果實在看不懂,建議參看初中物理----波的合成(經考證為高中物理)