輝達會先火一陣,作為早起演算法研究和落地,但長期看(3-5年後),等演算法固化,開始拼成本和產能時,競爭對手會快速成長起來,然後算力和生態優勢喪失,逐漸失去市場。從NV主營業務看,車載芯片的收入在其總收入中的比重不會很高,不足以長期支撐其高毛利,大機率從ROI考慮最終放棄汽車終端業務,而繼續保持其在雲端和訓練上的領先優勢。而且從開發者生態講,高通憑借自己在智慧型手機時代積累的優勢,能繼續延續下去。當然,高通也會面臨國產芯片的激烈競爭,但是一定會比NV挺得久。
輝達會先火一陣,作為早起演算法研究和落地,但長期看(3-5年後),等演算法固化,開始拼成本和產能時,競爭對手會快速成長起來,然後算力和生態優勢喪失,逐漸失去市場。從NV主營業務看,車載芯片的收入在其總收入中的比重不會很高,不足以長期支撐其高毛利,大機率從ROI考慮最終放棄汽車終端業務,而繼續保持其在雲端和訓練上的領先優勢。而且從開發者生態講,高通憑借自己在智慧型手機時代積累的優勢,能繼續延續下去。當然,高通也會面臨國產芯片的激烈競爭,但是一定會比NV挺得久。
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