差不多。
科目三掛過一次，給大家總結一下經驗。
我掛的原因很突發，平時練車基本沒有遇到過。
考試當天下雨，雨刷器包括雨落下來都非常遮擋視線，還有地上的積水會讓你很容易忽略地上的斑馬線。
第一把做四檔前面突然殺出來一個三輪，我應急性的往左打方向盤，結果壓到了中間實線。補考更離譜，因為補考的起考點不一樣，所以安全員也在不常規位置點了變更車道，然後前面是右轉車道，我沒有返回中間車道，然後就掛了，非常離譜。
大家學科目三的時候，不要死硬的理解教練訓車，比如哪個地方進檔減檔 有時候教練為了節約時間會讓你一直加速走，就讓你習慣性認為這個地方必須什麽檔位，建議大家去了解一下自己報考考場的考試規則，比如四檔要多少秒 三檔要多少米 扣分準則等。
然後我列舉幾個大家平時可能會遇到的情況。
1、幾乎所有考場都要求安全員不能和考生講話，所以你不要看安全員、問安全員，他不會回答你任何問題，你看他你自己更緊張，該做什麽就做什麽，該下車就下車該關車門就關車門，自己多思考
2、考燈光前最好檢查一下燈光狀態，有時候上一位考生如果掛在燈光，很可能考車的燈光處於遠光燈、或者沒有關閉前照燈，最好考前復位一下燈光，以免操作不當。
3、上路任何情況下，包括自己著急了拖檔了 來不及處理，盡可能停下來 然後掛空擋，等想明白了再繼續開，只要不是公交月台前，斑馬線上，停車都是不扣分的。
4、除了必要的三四檔規則，其他路程沒必要頻繁給自己掛一二三檔，這樣可能導致拖檔，考試就是要學會穩當，不要覺得安全員覺得你開的慢啥的，考試是自己的，能考過管他怎麽想，不違反要求的情況下，我用一檔慢慢走都可以，必要時上個15、16碼走不就得了。
5、在轉彎、掉頭計畫時，盡可能不要跟著前車車尾，讓他調完，你停在停止線前面等，不然他停下來，你走不動只能停斑馬線上，這樣會判定為不及格。
6、遇到前面車比較多，我們大可以用一檔甚至停車等待其走遠後再做進檔、四檔操作，保證自己的計畫空間，反正為了及格 要不擇一切手段
7、靠邊停車寧願距離過大也不要壓線 靠邊停車直接不及格的規則有二：壓線、距離過大。這個距離每個地方應該不一樣。但是只要你按照教練的方法來 也八九不離十。所以寧願扣十分也不要壓線，而且只要在停車距離內可以慢慢停不著急，最好是拿滿分。
8、停車後，空擋、手剎、熄火、松安全帶、開門、關門。一樣也不能少，並且參照第一條（很多考生沒有考試經驗，所以總希望安全員給提示）
9、科目三最重要的還是心態，不要緊張，不要緊張，不要緊張！要對自己有信心，科目三考來考去也就那麽幾個計畫，仔細一點，掛檔慢一點不要急，有什麽大不了呢？就算掛了一把，第二把也不要慌，舒緩一下，再考就是了，只要平時練車到位了，小小科目三對在座任何人都沒有問題。
補：
1、直線行駛眼睛要看遠端，不要死抓，也不要頻繁修正方向盤，必要時可以試試輕微抖動方向盤。教練教的玄學方法，我第一把考試直線行駛全用的這個方法，都過了。
2、關於下雨，大家首先要把心態調整好，下雨也和平時一樣，自己盡量慢一些。不要慌，都是一樣的考，就算慌也不要總覺得會掛，深呼吸，慢慢來，有時候高強度的緊張也能迫使自己反應能力增強對吧。咱就是戰略上忽視它，戰術上重視它。
祝大家考試順利。
