我也很好奇這個問題，於是做了一番考證。
馬自達在南京的語言環境下，的確有不同尋常的含義。
下面幾張網圖，在網上流傳挺久了，經常被拿來取笑馬自達車主。
However，在南京的語言環境下，馬自達指的並不是馬自達汽車，而是下面這種機動三輪車。
那麽問題又來了： 為什麽南京人民要把機動三輪叫做馬自達呢？跟現在的馬自達又有什麽關系？
要想解答這些疑問，我們需要穿越歷史的長河，去看看一百年前發生的事情。
1875年，馬自達的創始人松田重次郎在廣島縣安藝郡仁保島村向洋出生。
1921年3月松田重次郎回到故鄉廣島，就任創業於1920年的東洋軟木工業股份有限公司的社長。此後連續30年擔任該公司的董事長職務，並於1927年將公司名稱變更為東洋工業股份有限公司（東洋工業株式會社）。
1931年，松田開辦的東洋工業公司（The toyo Kogyo ）開始制造三輪車，從此涉足汽車制造業。
下圖是馬自達制造的第一輛三輪車｢Mazda號DA型｣，拉開了馬自達進軍車輛制造的帷幕。如今馬自達的命名，正來自於這輛最早的三輪車。
｢Mazda｣一名源於西亞最早期文明的｢Ahura Mazda｣之神，他代表了和諧、聰明與智慧。東洋軟木工業株式會社的重要成員將｢馬自達｣詮釋為中西方文明起源的標誌，以及汽車文明和文化的標誌。為促進世界和平並成為汽車行業的明燈，｢東洋軟木工業株式會社｣改名｢馬自達株式會社｣。由於與公司實際創始人的姓氏發音（松田Matsuda）非常相似，｢Mazda｣同樣也是向其致敬的一種極好方式。
1935年 ｢馬自達號 Mazda-go｣Type-KC
1937年，抗日戰爭全面爆發。日本占領南京期間，引進了一批馬自達牌三輪車作為交通、貨運工具。
由於南京百姓們之前並未見過機動三輪車，就將此種三輪車以其品牌相稱，叫習慣了就一直沿用，「馬自達」指代機動三輪車的叫法就此流傳下來。
如今，馬自達公司的博物館中，仍然收藏著最初的這款機動三輪產品，但他們恐怕沒有想到在今天的南京依然有人記得它。
巧合的是，馬自達在中國的合資公司長安馬自達汽車有限公司位於南京，具體地址在南京市江寧區蘇源大道66號。大家購買的馬自達昂克賽拉、CX-5等車型，正是由此工廠制造。
雖然南京的很多地方都不歡迎「馬自達」，但不得不說，馬自達這個汽車品牌跟南京還真的有緣。
參考資料：
魂 | 馬自達汽車制造業的起點 - 三輪貨車｢Mazda號｣(1931年~)-馬自達中國
