船大难调头，据我所知，虽然现在笛子热度很高，但是各家4s 店盈利能力非常非常差，别说 BBA 了。甚至连丰田大众一半的利润率都达不到，投资人也是干着急，车卖的确实多，利润也是真的微薄，指望售后挣钱，大部分笛子车主除了首保免费去做一次。之后从来没去过。这种模式似乎只有厂家挣得多，但是笛子不知道是良心坏了还是真没钱。一直在拖供应商的款，比亚迪的上下游其实真的都挺难的。
船大难调头，据我所知，虽然现在笛子热度很高，但是各家4s 店盈利能力非常非常差，别说 BBA 了。甚至连丰田大众一半的利润率都达不到，投资人也是干着急，车卖的确实多，利润也是真的微薄，指望售后挣钱，大部分笛子车主除了首保免费去做一次。之后从来没去过。这种模式似乎只有厂家挣得多，但是笛子不知道是良心坏了还是真没钱。一直在拖供应商的款，比亚迪的上下游其实真的都挺难的。
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