都是玩剩下的了，一点不新鲜。
当年恒大的商票，一度到了80%的供应商货款都使用商票支付，不然你觉得2w亿的债务哪里来的，欠银行的是少数，各个供应商手上的废纸商票才是大头。
你不收还不行，你想承包我的活么？你不干有的是人干，人家收商票，你不收你就没活干。
现在迪子也一样，你不供货有的是人供货，收迪链就给你干。
而且当年的恒大商票是很硬通的，完全可以拿去二级市场上交易的，直接抵rmb用。
倒不如说，实际上恒大商票的作用就是拿来再交易，你如果真的拿去找恒大承兑，大概率兑个2-3折就不错了。
所以恒大商票本身就是一个小型庞氏，击鼓传花，看谁最后一个接手谁倒霉。
你发现了么，这个过程里，所有持有商票的人都有风险，不管是第几手。但只有一个人是没有风险的，那就是发行商票的人，他可是实实在在的省下了相当巨大的现金流支出，变成了盖个章的一张纸，而且由于承兑打折，实际成本就是实打实的降低了。
迪链会变成这样么？那就要看迪子自己本体争不争气咯。但迪链也能实打实地降低供应链成本，不然你以为迪子的车为啥那么便宜？成本控制没有什么高精尖的技术，只有朴实无华的压榨。
