隨著最新一輪價格戰的興起，國內燃油車市場似乎經歷了一場洗禮，國產新能源汽車的降維打擊，讓很多合資品牌無所適從。尤其是一些二線豪華品牌，之前的銷量基礎，就是靠定價克制、終端優惠奠定的，如今面對新的市場環境，只能叠代打法，在價格上和相對強勢的合資品牌同級車對壘了。
林肯Z是長安林肯國產的一款中型轎車產品，這款車擁有4982mm的車長和2930mm的軸距，是一款尺寸比較大的中型車產品。這款車的廠商指導價為23.58-36.58萬元，可以說在豪華品牌中型車市場，這款車的定價已經足夠卑微了，因為一線豪華品牌中型車的起售價，基本都到接近30萬了！
不過這還不算啥，林肯Z的終端優惠更大，我們在汽車入門網站檢視了最近車主上傳的新車裸車價資訊，看到在一些地方，有車主15萬元拿下了入門級車型的裸車價，雖然不是所有門店都能拿下這樣的超低價，但是林肯的終端優惠之大，還是可見一斑的。
林肯Z作為一款中型車產品，最強勢的地方，就是它的動力，林肯Z提供了兩款動力，分別是純燃油和油電混動。其中純燃油動力搭載了2.0T渦輪增壓發動機，搭配8速手自一體變速箱，發動機最大馬力261Ps，峰值扭矩383N·m，廠家給出的百公裏加速時間為6.99秒，WLTC綜合油耗為7.13L。
油電混動車型搭載了2.0T發動機+E-CVT變速箱，發動機最大馬力294Ps，電動機最大馬力190Ps，廠家給出的百公裏加速時間為6.04秒，WLTC綜合油耗為5.99L。這款車屬於效能表現比較強勢，且油耗並不高的豪華品牌中型車產品。
得益於強勢的動力表現，林肯Z這款車開起來非常靈動，之前我們在山城重慶試駕過這款車，這款車在動力輸出方面的表現不屬於電動車產品，屬於隨踩隨走的那種類別。同時這款車搭載的前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，在調校層面也是兼顧到了操控性和舒適性，開起來非常跟手，完全沒有大車的笨重感，同時底盤濾震、隔音降噪的水平也都不錯，車內乘坐感非常高級。
林肯Z的外觀，屬於本土化設計的美系風格，車輛采用了類似橢圓形的進氣格柵，大燈組和進氣格柵相連，一條貫穿式LED行車燈貫穿中網和車標。同時這款車還用到了隱藏式門把手、尾部小鴨尾等設計，讓這款車整體看起來既持重又不沈悶，和它的動力底盤一樣，很有靈動的感覺。
內飾這一塊，林肯Z就很誇張了，這款車搭載了一塊27寸長條屏，從方向盤左側一直延伸到副駕駛前方，而且這塊屏並不是很窄的那種，本質上還是比較寬的，展現的內容也非常豐富。同時這款車搭載了按鍵式的換擋機構和撥桿式的空調控制方式，內飾和豪華感和科技感營造是比較到位的。
配置方面，除了入門級車型外，均搭載了L2級駕駛輔助系統，頂配車型還支持自動泊車和自動變道輔助。
其他配置方面，林肯Z搭載了自適應遠近光大燈、全景天窗、前排多層隔音玻璃、CarPlay、語音辨識系統、8155芯片、4G網聯、手機APP遠端控制、前排手機無線充電、真皮座椅、前排座椅電調、前排座椅加熱/通風、銳威音響、車內香氛、空氣質素監測配置和功能，整體配置水平還是很高的。
總而言之，當林肯Z的終端價格降到15萬級別時，這款車的性價比相比於同等尺寸的本田雅閣、大眾邁騰，就要高出很多了，不管是科技感，還是動力、油耗等等！所以如果大家對於燃油車依然比較認同，預算在20萬以下，那麽選擇林肯Z還是很明智的。
