对于本田，日本人是有特殊情感的。
随着二战日本战败，日本经济一塌糊涂，老百姓生活在一片战后的废墟之上。
有一个小个子，叫本田宗一郎，为了补贴家用，在一家修理厂里做学徒。
宗一郎没上过啥学，但人很聪明，修车还是不错的，没事就喜欢骑着摩托车四处乱逛。
随着大量军事设施装备的报废，宗一郎弄到了一批小发动机，自己修修补补，装在了自行车上，从此开启了梦想的力量。
随着小摩托越做越好，宗一郎开始生产小汽车，然后开拓泰国市场，进军美国市场。。。
随着战后日本经济的复苏，本田也在和日本经济一起成长。
这是一个很励志的从打工仔到创业者的故事，当年美国人有美国梦，而宗一郎是日本梦的最好践行者。
不同于丰田，三菱，日产等等一众日本企业，后来宗一郎遇到了藤泽武夫，藤泽武夫说，我们不要搞家族企业，我们应该把这个企业奉献给社会，然后两个人就拉着手退休了，这在当时的日本，是极不平常的事情。
当年的本田，在汽车行业也是一个奇葩的存在，基本上什么东西都要自己做，包括发动机，变速箱，甚至ABS，气囊，都尝试着自己做，颇有点我们现在追求全产业链的意味。
因为这些事情，伴随着战后日本经济的腾飞，本田逐渐发展壮大，在日本人心中，宗一郎可能是日本梦的最好诠释，所以日本人才会对本田有着特殊的情感。
本田一直追求把这种追求梦想之类的东西，通过产品，传递给了更多消费者，结果吸引了一大帮的铁粉，就和现在红脖子支持川普那意思差不多，慢慢的，就有很多人推崇本田了。
当然，这都是2010年前的故事了，现在的本田，一言难尽。
别问我为啥知道那么多，干了二十年，刚被裁员。
