我认为应该从另一个角度去观察，或可能得出客观结论，继而增加实际解决问题的概率。
汽车保有量的增幅！
交通设施的范畴当中，信号灯属于硬件类，读秒器属于软件类。
除了信号灯之外，比较显性的硬件类还有路面质量与宽度，瞬时可容纳更多车辆行驶以及具备更高车速概率皆与路面的这两个指标成正比。
也就是说，路面越是宽阔平坦，瞬时经过的快速车辆就越多。
倘若在此基础上，每逢路口必设信号灯（数量逐渐递增），每逢信号灯必取消读秒器……
又会造成与促使怎样的情形与趋势？
众所周知，保障车辆行驶安全性的基础之一是较为恒定的车速，之二是降低并行与「扎堆儿」的几率。
这些都不是通过驾驶员提升水平素养可以左右的事情，甚至绝大部分与客观条件的联系更密切，然而路面状况与信号灯数量也包括在客观条件之中。
现如今的城市路面，特别是主干道，修缮程度目测可辨的优渥。
但是随着汽车保有量的增涨，只是增设更多的信号灯抑或取消读秒器这样的治理思维与方式，究竟属于更有效的发挥了优渥路况的实用性还是适得其反的制造了更多的矛盾？
交通出行也是关乎国计民生的划重点之一，其需求便是更为体现实用性，也就是说体现实用性本就相当于在改善民生以及更优质的服务于国计。
那么，取消读秒器究竟对国计民生有何实用性的助益？这个问题有待全社会集思广益来思考并形成结论。
