來源：人民日報海外版
2024年5月，安徽省第一個長江港口5G-A「通感一體化」基站在銅陵港開通，感知距離達2公裏，能夠即時監測長江船舶位置、速率、航向等資訊。圖為技術人員在銅陵港5G-A「通感一體化」基站偵錯裝置。過仕寧攝（人民視覺）
在西班牙巴塞隆納舉行的2024年世界行動通訊大會上，人們在華為展台關註5G-A技術。新華社記者 高 靜攝
2024年12月，上海馬拉松的跑道上，5G-A網路帶來了一場直播盛宴。多名參賽者佩戴直播和傳輸裝置，實作「邊跑邊播」，將每一個比賽瞬間實分時享；在賽道之外，觀眾透過無人機的多視角鏡頭，沈浸式感受現場氛圍。「家人說這種第一視角直播方式非常流暢，我也很榮幸能夠和遠方的朋友們一起‘雲跑’馬拉松。」運動員武瑞峰在賽後說。
不僅助力賽事直播，5G-A技術目前已在城市建設、智慧制造和低空經濟等領域相繼落地，為多個行業數位化轉型解鎖套用新場景。工業和資訊化部有關負責人表示，中國已提前完成「十四五」5G建設發展目標，5G-A升級有序推進。
加速布局，城市網路升級
5G-A，是通訊技術從5G走向6G的過渡和銜接，具備更高速率、更大連線、更低時延的特點。相較於5G，5G-A將帶來10倍網路能力的提升，下行峰值速率將從5G初期的千兆提升到萬兆，將全面支撐擴充套件現實（XR）、裸眼3D等創新業務需要的大頻寬、低時延等；上行速率將從百兆提升到千兆，滿足海量數據全面上雲端等需求。
工業和資訊化部等十二部門日前印發的【5G規模化套用「揚帆」行動升級方案】提出，按需推進5G網路向5G-A升級演進，全國地級及以上城市實作5G-A超寬頻特性規模覆蓋。為了滿足使用者日益增長的網路需求，電信業者已加速布局5G-A網路，例如，中國移動的5G-A商用城市已超過300個，中國電信已在上海、廣東深圳釋出了5G-A套餐。
近日，北京聯通與華為正式釋出5G-A規模立體智慧網。該網路已在北京四環內及城市副中心等區域實作全域連續覆蓋，為沈浸式視訊、超高畫質直播、雲遊戲等提供網路支撐。
當使用者拿起手機，看到螢幕右上角的訊號圖示變成了5G-A，意味著超高速率服務在掌間「觸手可及」——高畫質視訊播放更加順暢，檔下載時間大幅縮短，遊戲響應更加靈敏，甚至虛擬現實（VR）等高頻寬套用體驗也更加清晰流暢。
在體育場館等人流密集區域，5G-A更是展現了其強大的能力。在北京工人體育場，北京聯通、中赫集團聯合華為在工體內外共同打造了全球最「厚」5G-A高低頻協同組網，如同建立了一個超級資訊高速公路，實作萬兆級別的網路協同體驗。
在接受本報采訪時，華為無線網路產品線副總裁李捷介紹，工體5G-A高低頻協同組網下行峰值速率達到了11.2Gbps（吉位元每秒），足以支持6.8萬名觀眾同時流暢觀看分辨率高達1080P的高畫質視訊；上行峰值速率可達到4Gbps，既為超高畫質視訊傳輸提供了條件，也能為智慧賽事舉辦提供技術支持。
為進一步驗證5G-A的容量優勢，工體技術人員透過仿真系統模擬了一個場景：在傳統5G網路下，當1個區域超過314名使用者同時使用數據網路時，手機的網路速度明顯下降，體驗變得緩慢。而在5G-A網路的支持下，直到3028名使用者同時連線並使用手機上網時，網路速率才開始出現輕微下滑。
此外，5G-A的技術突破並不僅限於地面場館。北京地鐵3號線途經工人體育場，為實作完整的5G-A立體覆蓋，北京聯通與華為聯合進行技術創新，將3號線打造成為全球第一個全線連續部署300MHz（兆赫）超大頻寬5G-A網路的地鐵路線。
「我們透過大數據分析和智慧化運維，對使用者可能經過的路線進行了全面最佳化，在地鐵月台套用3CC（三載波聚合）技術等提升網路體驗，在地下隧道則是利用波束正交技術確保高品質的網路體驗不斷線。」李捷表示。
賦能智造，重塑產業生態
通訊技術的換代，不僅帶來連線速度的提升，還促使智慧網路的邊界不斷拓寬。透過網路與人工智慧、大數據、雲端運算等技術的深度融合，5G-A正加速向工業領域滲透，重塑智慧制造新格局。
走進河北保定長城汽車徐水廠區焊接車間，眼前是一派充滿未來感的生產景象。機械臂精準抓取、旋轉、放下零部件，智慧小車在車間穿梭運輸物料。在一片「黑燈」模式下，整個車間有條不紊地執行著，從沖壓、焊接再到電池組裝，智慧化裝置和機器人透過5G-A網路默契協作，無需人工幹預便能完成指派工作。
這是長城精工自動化（長城汽車旗下子公司）聯合河北聯通等共同打造的5G-A柔性汽車生產線，也是5G-A在汽車生產線的首次落地。此次創新成功實作了5G-A對有線通訊線纜的替代，不僅大大降低了線纜磨損造成的停機次數，還讓產線調整更加靈活。據長城精工工程師測算，有線改無線，每年能減少停機60小時，每年施工周期可縮短10至15天，提升效益約2億元。
面對鋼鐵生產對於精準控制、即時反饋和資源最佳化的嚴格需求，5G-A憑借其超低時延、高可靠性等特點，為這一傳統產業帶來更多可能。
據了解，中國電信上海公司聯合寶鋼等打造的「5G確定性網路在智慧制造中的套用」計畫，探索利用5G-A的多種新特性打造可預期、可規劃、可驗證、具有確定效能力的鋼鐵行業智慧專網。以超級時頻折疊技術為例，中國電信透過在空口側運用該技術，大幅降低端到端的網路延時，更好地滿足產線的套用需求。截至目前，寶鋼共上線「5G-A+AI廢鋼定級」「鋼表面質檢」等4大創新套用場景，實作高端PLC（可編程邏輯控制器）100%國產化。
除了重工業領域，輕工業領域的生產車間也搭上了5G-A的快車。
在微網優聯科技（成都）有限公司——全國首家3C行業5G-A智慧工廠，數條機械臂透過機器視覺檢測技術，自動掃描電路板上的元器件，每塊電路板檢測僅耗時5秒左右。
中國移動為該公司提供了5G-A專網支持，令小批次訂單的生產周期大幅縮短，訂單從下發到交付的時間最快可縮短至72小時。「這一張專網，不僅可以更好地滿足3C制造業對於柔性生產、高可靠性的需求，還實作了裝置間的二層高速互聯和數據傳輸，為智慧制造提供了堅實的技術基礎。」微網優聯相關技術負責人楊奕東說。
「5G-A的超高網速和大連線能力使得工廠內的控制訊號透過無線方式傳輸，擺脫了傳統的有線連線的束縛，透過工序模組化、軟體通用化和服務可編程等數位化改造，可以實作裝置的自由組合，帶來柔性智慧生產。」北京郵電大學經濟管理學院教授呂廷傑表示，現如今，5G-A正透過幫助各行業實作數位化轉型，重塑產業生態和商業模式。
拓展藍天，「低空+」走向現實
近年來，在5G-A技術加持下，「低空+」場景加速從想象走向現實——5G-A「通感一體」技術實作了通訊與感知的融合，極大提升低空飛行器的跟蹤和管理能力，為低空空域開放和無人機在物流、交通、應急、植保、測繪等場景的套用提供有力技術支撐。
在八達嶺長城景區，北京延慶區政府與聯通攜手，透過大規模部署5G-A萬兆基站，實作了對景區地面和低空的連片覆蓋，網路覆蓋範圍延伸至海拔300公尺以下。
據介紹，景區內的5G-A立體組網範式已實作對「低慢小」飛行物的精準通訊與感知，無論是外賣配送、救援物資投送，還是垃圾清理、安全巡查等，無人機都能依托5G-A的高畫質視訊回傳功能和智慧處理能力，高效、準確地完成任務。比如，原本需要工作人員翻山越嶺數十分鐘才能完成的配送任務，如今無人機只需短短幾分鐘便能輕松搞定，這不僅提升了執行效率，更減輕了人工壓力，為景區的營運和管理帶來前所未有的便捷。
5G-A以其獨特的「通感一體」能力，也讓越來越多的通訊基站擁有了「千裏眼」，開拓了低空套用的更多可能。
2024年3月，全球第一個5G-A智慧機場「通感一體」基站在雲南保山雲瑞機場建成並投入使用。業內人士指出，這種5G-A「通感一體」技術，將通訊、感知、算力等多種技術融合，能自動辨識並預警潛在隱患，實作從「人防」向「技防」的升級。透過5G-A「通感一體」基站配套對接的監控平台在低空場景能即時感知和跟蹤機場範圍內的無人機、飛鳥、車輛和人員活動等，同時結合人工智慧技術對感知到的數據進行分析處理，可以更準確辨識物體和相關活動，有效提高機場空域和跑道的安全性。
隨著5G-A套用範圍的擴大，一些現實挑戰也隨之而來。專家表示，5G-A核心套用集中在垂直行業領域，而不同行業的需求差異顯著，導致推廣成本較高，另外電信業者也缺乏對不同行業的深度了解，而各個行業乃至企業又不了解通訊技術的能力與發展水平，這種脫節導致了難以開發切合行業特點的解決方案。
「要解決這一難題，關鍵在於跨界協作。」呂廷傑說，行業內部的專業人士應與科技企業和營運商合作，明確自身痛點並探索技術解決方案，透過多方協作，5G-A將不僅推動營運商實作技術突破，更將成為驅動千行百業創新與升級的重要工具，不斷為企業發展創造新機遇。（劉樂藝 王 聰）
【人民日報海外版】（2025年01月17日第08版）
