最近，2024懂車帝冬季測試，吸引了很多人的關註。因為這是新能源汽車必須過的一關！實際上，所有汽車在研發過程中，都是要經過三高測試的，也就是高寒，高海拔，高溫的測試。按理說，經過高寒測試的新能源汽車，是不會害怕此次懂車帝冬測的。但實際上，有不少汽車依然暴露了問題！
領克Z10 空調不制熱！
比如說在空調測試的計畫中，懂車帝參照的是國標和汽車行業推薦標準，空調設定為最高溫度，最高檔風量，吹前風擋 和吹腳，外迴圈。使用熱電偶溫度計進行測量！記錄行駛狀態下，車內面部溫度提升到22攝氏度所用時間。
結果領克Z10就出現了問題，空調在升溫40分鐘之間，溫度一直處在13~14度左右。而在測試之前，懂車帝就已經發現了領克Z10空調不制熱，但靜置一段時間之後，又可以恢復。所以懂車帝判定為，因天氣寒冷發生了偶發性故障。
在道路行駛過程中，領克Z10再次出現了空調不制熱的情況，由於是黑龍江零下20度的夜晚，在極低的溫度下進行測試，因此空調不制熱的情況下，駕駛員的雙手，雙腳就凍僵了，而且風擋玻璃結霜，影響了駕駛視野，因此不得已退賽。
這是懂車帝冬測全部13台汽車中，只有領克Z10因為空調問題而被迫退賽的車型。
最後懂車帝還檢查了車輛的硬體裝置，車輛完好，沒有磕碰和其它問題。空調不制熱的問題，不知道後續透過OTA升級是不是可以解決！
奔馳EQE動力電池故障！
除了領克Z10的空調問題之外，奔馳EQE的問題也不少，而且它的問題更為嚴重！
奔馳EQE先是無法啟動車輛，在給小電瓶充電之後解決問題，懂車帝猜測是因為戶外低溫靜置，小電瓶虧電，導致車輛無法掛擋行駛。
測試結果顯示，奔馳EQE的續航成績為249公裏，是參賽選手中表現最差的，而且續航達成率僅為34.7%，也是最低的一個。
在冬測結束之後，奔馳EQE又反復出現了車輛無法掛擋的情況。後來懂車帝將車輛送到奔馳4S店檢查。
檢查後發現，車輛混合動力或高壓蓄電池模組中的絕緣電阻歐姆表存在電氣故障。售後給出的解決辦法就是更換動力電池！
而這輛車是懂車帝24年6月購買，實際使用還不到1年，就要面臨大修。
而從最終的測試結果看，純電動汽車在冬季使用，表現都不理想。續航達成率最高的是騰勢Z9GT，續航達成率也不到50%，為49.5%。工信部能跑630公裏，實際續航只有311.6公裏。而其它車型的表現，還不如騰勢！
也就是說，在寒冷的東北，一輛續航600公裏的車，實際續航也就是300公裏，打對折！這樣的表現，對於使用者使用來說，簡直太不方便了！所以如果你深處東北，想要購買新能源車的話，最好不要選擇純電車型。
