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新能源車滲透率都過50%了,為什麽我就沒見過專修新能源車的修理廠?

2024-04-26汽車

工業發展的一個大特點就是:換比修便宜,無論是整體的換還是零部件的換!

如果你不理解這個觀點,對不起,你根本沒了解什麽是工業!

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舉三個例子:

1、自由車輪胎紮了,放在20年前你絕對是補,不可能輪胎紮了就換新胎,一個新胎好幾十,補胎最多5塊錢。但是現在普通三輪電動車沒人給你補胎,換個新胎15塊,用時15分鐘,給你補胎最少半小時,還不一定全部補完,收你30沒毛病吧,時間也是錢啊!所以你換台還是補胎?

2、抖音上一堆巴基史坦作坊手搓軸承,氣缸等精密部件的,一堆人動不動就說國內就會換,是國內也可以給你修,換一個用時1天,原件1000,人工200。手搓修理兩個工人一星期,人工最少3000,你修還是換?

3、電車以前10萬的汽車,拆了賣零件能賣20萬,這他媽就是坑人,顧客只能吃虧,現在整合來了,產品沒那多零件了,壞了就換,實在不行車都換了。所以4兒子店利益沒了,修理鋪生意沒了,全是品牌商的利益和消費者的實惠。

所以,電車的發展打死了一大批利益集團,但是消費者想收到了工業化的利益。

最後:工業化如果不能為中國人服務,實實在在提升中國人的生活水平,那中國人辛辛苦苦搞了70多年工業化為了啥?