新能源汽車充電的時候，人坐在車內吹空調看電影安全嗎？

2024-03-06汽車

太長直接看結論版：

使用 心臟起搏器等 植入式醫療裝置的人，充電時不建議待在車裏和充電樁附近。

充電時 可以待在車裏娛樂休息 ，但會對充電速度和電池效能有一定影響，車廠和充電服務供應商都不建議這麽幹。

充電時 盡量不要在車裏睡覺 ，如果發生冒煙、起火、爆炸，無法及時發現和逃生，安全隱患較大。

——以下是正文——

使用植入式心臟起搏器、心臟除顫器這類醫療裝置的人，充電時不建議在車裏和充電樁附近休息。

除了車主自己，也 要註意乘客裏有沒有使用心臟起搏器這類裝置 。各大車廠都有關於充電對植入式電子裝置風險的說明。

比亞迪的充電說明：

特斯拉的充電說明：

最後車廠還來一句「充電前請咨詢裝置制造商」，那去看看制造商是怎麽說的。

查了心臟起搏器大廠美敦力官網的安全手冊 ^[1] ，汽車充電樁屬於「至少保持12英寸距離」的較危險級別。（12英寸 ≈ 0.3公尺）， 日常使用充電樁只要註意身體和充電樁、電線、插頭保持一定距離，安全風險不大。但長時間在充電的車裏休息，風險會高很多。

對於一般人，邊充電邊在車裏休息和睡覺，問題大嗎？

簡單點理解：

充電時車裏耍 ≈ 邊充電邊玩手機

可以但不推薦 。例如比亞迪車廠的使用者手冊裏，第一條就是「建議關閉空調」，其次是「建議人員不要停留在車內」。理由是 延長充電時間，增加耗電量，影響溫控系統效能 。

這是因為空調會消耗電量，也會產生熱量 。常見電車的制冷功率在1-2kW+，暖氣功率在5kW+。

舉個例子，用3kW以下功率的隨車充電器和家充樁、慢充樁，邊充電邊在車裏開冷風空調，一半的電都給空呼叫去了，得多花一倍時間才能充滿。如果開高功率的暖風空調，甚至會越充電量越少，讓車主會覺得「這車效能不行」，去投訴廠家，這明顯是廠家不想看到的。所以無論是車廠手冊，還是充電站的使用說明，都「不建議」充電時人留在車裏。

30kW以上的直流快充樁，在車裏開空調也對充電速度有影響，但沒那麽明顯。不少車型儀表上，能直接看到開空調後充電功率變低。

某些適配性較差的充電樁和車款，充電時開空調也容易造成功率波動，誘發「跳槍」停止充電。

如果你了解開空調對充電影響，還是決定在車裏開空調，也沒什麽問題。畢竟車是拿來用的，很多人還是照樣邊充電邊玩手機。

充電時在車內休息比較大的新聞，是22年有一宗充電時在車裏休息全車斷電被困的新聞，這完全是車輛突發故障導致電控門鎖打不開，跟是否充電其實關系不大。