我算是看出來了，su7的定價就像懸在某些廠商頭上的達摩克斯之劍。
ta只要不落下，這種威能就能一直恐嚇某些友商。
這也是自小米su7技術釋出會以來，接二連三的黑稿跟莫名其妙的熱度來源。
憋不住的選擇降價搶跑，甚至有些搶跑的還要潑臟水。
但是今年是什麽年份?
今年是等等黨的收獲之年。
su7一日不發售，那些競品就一日不得安寧。
我從未想過，一款c級車的定價，居然可以同時影響20-40w跨度的友商競品。
所以他們難受的不要不要的，直接讓水軍下場喊話su7定價不能搞，話裏話外不斷擡高大家預期。
但是，一分錢一分貨。
況且小米自誕生開始，就不是低價的代名詞。
小米的特點是在同等合理的價格裏面，給大家提供優秀的產品。
我認為無論是在消費電子，還是在新能源車領域，這種價值觀就應該被確立。
為什麽合資車被國內新能源品牌打的跪地不起，就是因為他們定價混亂割韭菜。
現在小米要把他的天賦帶到汽車，我想有些神話是應該被戳破了。
