研發工程師來評價下
首先每一個堅持到現在的汽車新勢力都不容易，也羨慕創業初期去了小鵬拿到期權並堅持下來的工程師，不說實作了財富自由吧，起碼生活沒有太大壓力了。
曾經，有研發工程師在2020年放棄了小鵬百萬股的期權，跳槽別的新勢力，又去了滴滴汽車事業部，然後滴滴汽車業務被小鵬收編，他是誰我不說。
回到MONA M03車子本身，三圍4780*1896*1445，軸距2875，前麥弗遜後扭力梁懸架，無儀表屏，電機功率140和160KW，配比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，基於視覺的智駕。本來是滴滴針對出行市場設計的，現在看來小鵬拿來主打家用市場了，出行市場對品牌持續性發展的不利影響不得不考慮（比如隔壁的埃安）。
為了價格，配置上能省就省。動力上來說，家用車一般水平。空間上來說，能大盡大。
低配11.98萬，中配12.98，頂配15.58萬。
低配和中配區別：電機功率提升20KW（140和160KW），電池容量提升10.4度（51.8和62.2度），多一個氛圍燈，多前排座椅加熱和通風，都擁有L2級別輔助駕駛
