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小米周銷四連降,問界大漲3400輛緊追理想!新造車座次調整還在繼續

2024-08-28汽車

問界周銷大漲3400輛,小米連續四周下降,小鵬蔚來有所回升。

車東西8月27日訊息,今日,中國市場新勢力品牌2024年第34周(8.19-8.25)周銷量榜單公布。

8.19-8.25中國市場新勢力品牌銷量

第34周(8.19-8.25)理想汽車以1.16萬輛的周銷量再次位居榜首。

問界汽車本周銷量繼續回暖,從第33周的0.56萬輛來到了第34周的0.9萬輛,大漲3400輛,周銷量重新回到了較為正常的水平。

對比理想和問界,理想汽車銷量較第33周增加900輛,超越老對手問界2600輛,但雙方周銷差距縮小了2500輛。

理想與問界汽車近期銷量變化

有些令人意外的是,小米從第七下滑到第八,銷量2100輛,比前一周少賣500輛,已經連續四周銷量下滑。

同時值得註意的是,零跑在第34周(8.19-8.25)本土新勢力品牌周銷排行榜中排名第三,排名保持不變。

零跑第34周銷量6200輛,較第33周增長900輛,周銷量穩定增長,證明了零跑憑借其高價效比的產品實力繼續發力。

純電廠商中,小鵬銷量2800輛,排名上升一位,蔚來銷量4600輛,從第五升至第四。

綜合來看,本次周榜小米銷量繼續下降,小鵬蔚來均有增長,理想和問界差距繼續縮小,整體而言競爭仍十分激烈。

而從8月初至今來看,理想銷量以約4.5萬輛遠超其他車企,問界銷量接近3萬輛,零跑破2萬輛,表中其余車企均在約1到2萬輛的區間內。

8月至今車企銷量(萬輛)

一、理想穩中小漲 問界大漲3400輛

上周理想汽車銷量為1.16萬輛,相比前一周增長900輛,仍是本土新勢力品牌周銷冠軍。

問界汽車本周繼續保持周銷量榜第二,第34周的銷量為0.9萬輛,周銷量大漲了3400輛,基本回到了此前周銷量的正常水平。

理想與問界汽車近期銷量變化

近期,有訊息稱是問界放了高溫假期影響了銷量,看起來高溫假期的影響或已經過去,可以預見問界銷量近期可能會重返高位。

同時,問界最近在新車上動作頻繁。

昨日,問界釋出了問界新M7 Pro,其搭載了華為ADS基礎版。

問界新M7 Pro

問界新M7 Pro後驅智駕版24.98萬至26.98萬元,問界新M7 Pro四驅智駕版26.98萬至28.98萬元,從價格區間上來看,問界新M7 Pro與理想L6與L7基本重合,形成直接競爭關系。

同時隨著近期成都車展的臨近和新車型的釋出,問界或將迎來一波銷量增長,理想和問界的纏結或許會進一步加深。

二、小米周銷四連降 極氪周銷量第六

出乎意料的是,小米汽車在第34周排名繼續下滑,從第七位來到了第八位。

同時,第34周小米汽車銷量為2100輛,比前一周少賣500輛,已經連續四周周銷下降。

小米汽車近期銷量變化

不過根據近期周銷量榜的數據,小米汽車8月銷量已經基本超過了1.2萬輛。

如果小米汽車能繼續保持這個銷量節奏或小有上升,此前小米表示的月銷1.6萬輛的目標基本上還是可以達到的。

同時,極氪第34周銷量也小幅下降500輛,來到了3000輛,但周銷量排名第六,依然在小米之上。

值得註意的是,近期極氪短期內進行了多次改款事件引起了熱議。

這讓一些意向車主產生了觀望情緒,也有博主表示極氪銷量小降的原因是處於產品新老切換的階段。

有博主表示極氪銷量小降的原因

不過總的來看,改款後的極氪車型進行了「降價增配」,產品力有了提升。

對於吸引新車主來說有一定的作用,可能會在一段時間後對極氪的銷量產生正向影響。

極氪改款車型進行了「降價增配」

三、零跑銷量穩中有進 小鵬蔚來均增長

回到榜單本身,零跑汽車再次拿下本土新勢力品牌周銷第三,第34周銷量6200輛,較第33周增長900輛。

零跑C11

其穩定的周銷量表現,證明了零跑憑借其高價效比的產品實力繼續發力,同時其後續還將有較大的增長空間。

而兩家純電車企蔚來和小鵬本周都有所增長,蔚來第34周銷量為4600輛,較第33周增長1300輛,排名從了第五名升至第四名。

近期有博主表示,受益於銷售政策退坡,蔚來上周新增鎖單5000輛左右,本月蔚來新增鎖單基本確認可以繼續過2萬,這應該對蔚來銷量的提升帶來了正向的影響。

有博主表示蔚來受益於銷售政策退坡

小鵬第34周排名上升了一位,周銷量2800台排名第七。

值得註意的是,小鵬在新車沒有釋出之前,靠之前的車型提升了周銷量。

有可能是小鵬MONA M03展車進店吸引使用者到店,提升了其他車型的銷量。

網友表示小鵬MONA M03展車提升了銷量

同時,小鵬的新車MONA M03將於今日正式釋出、蔚來的樂道L60也在頻頻預熱,在下半年新車銷售旺季,兩家的銷量可能會實作進一步突破。

小鵬MONA M03

結語:新能源汽車市場競爭熱度不減

綜合來看,此次周榜繼續保持了理想排在新勢力銷量第一,問界排在第二的格局。在此之外,零跑汽車的穩定以及小米銷量連續四周下滑也值得關註。

總體來看,中國新能源汽車市場競爭日趨激烈,各大品牌均在積極布局,以期在市場中占據一席之地。未來市場格局如何變化,值得持續關註。