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在人們的刻板印象中，阿斯頓·馬丁是個外觀優雅，內核暴力的品牌，但很少有人知道，阿斯頓·馬丁也有純狂野的一面，從他們參加各種賽事就能看出，阿斯頓·馬丁並不拘泥於打造傳統GT跑車。
前不久，阿斯頓·馬丁推出了一款中置引擎超級跑車，名為Valhalla，它的起源甚至可以追溯到2019年的AM- RB 003概念車。
作為一款旗艦超跑，阿斯頓·馬丁Valhalla擁有瘋狂的動力參數，4.0T V8雙渦輪增壓發動機搭配三台電機，形成一套插電式混合動力系統，總輸出功率可達到1079馬力，其中發動機就高達828馬力，三台電機有一台整合在8速雙離合變速箱內，另外兩台被放置在前軸上。從這一點上看，法拉利新馬王F80只給了V6發動機，而阿斯頓·馬丁用上了V8，雖然總馬力不如法拉利，但V8聽起來比V6良心很多。
前軸的兩台電機，透過轉動每個車輪以實作全輪驅動。這些電機可以獨立執行，在賽道上實作扭矩向量控制，或者用於開啟EV模式，以最高 35.76km/h的速度行駛13.84km。此外，由於Valhalla沒有倒檔，因此電機負責為Valhalla倒車
這台發動機和DBX 707上的是同一台，但是經過了全新升級，它裏面有一個平面曲軸，還有新的活塞，並結合了幹式油底殼潤滑系統。工程師為其客製了凸輪軸和新的點火系統，升級的渦輪增壓器為氣缸提供動力。
阿斯頓馬丁表示， Valhalla極限情況下在2.5秒內實作從0到96km/h的時速。車輛的最高時速將達到350km/h，當然，這和車輛的空氣動力學有關。在大多數駕駛情況下，尾翼處於下垂狀態，以保持Valhalla簡潔的外觀設計。切換賽道模式，尾翼會展開，前唇也會進一步向外延伸，在時速240km/h時將下壓力增加到最大600公斤。
阿斯頓·馬丁Valhalla的幹重為1.65噸，這對於三電機四驅混合動力車來說控制的相當出色。
在外觀上，Valhalla擁有家族標誌性大嘴格柵，還有非常炸裂的鷗翼門，車尾更是配有兩根朝天的粗壯排氣管，這是中置發動機獨有的設計。總的來說這輛車真是阿斯頓·馬丁中最炸裂的一款了，我甚至覺得比女武神漂亮。
進入車內，Valhalla使用了類似F1的方向盤，並且還有兩塊螢幕，可支持導航系統、Apple CarPlay手機互聯以及Bowers&Wilkins音響。同時車內大量使用了Alcantara與碳纖維材質，兩張桶椅戰鬥感十足。
這台車僅限999台，毫無疑問又是一台千萬級神車了，不過阿斯頓·馬丁在Hyper car界還沒有布加迪、柯尼塞格等有影響力，所以這台車價格應該不會過億。
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