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比亞迪夏實車出街,車長超5m,距超3m,配冰箱和雙獨立座椅

2024-12-19汽車

在燃油車時代,MPV市場基本上被合資車企所霸占,隨著新能源汽車的興起,變開始打破了這平衡。而作為新能源汽車第一梯隊的比亞迪也將推出比亞迪夏競爭市場,新車此前已經亮相廣州車展,近期有網友在街頭發現了比亞迪夏的實車圖,新車搭寬大的鍍鉻格柵前臉,半懸浮式車頂和貫穿式尾燈,配備第五代DM技術,下面一起來看新車亮點。

外觀方面,比亞迪夏呈現出強大的視覺沖擊力,前臉采用寬大的中網構造,與現款騰勢D9有些許類似,內部采用鱗片狀鍍鉻飾件填充,強調車輛的視覺層次和強大氣勢。兩側燈組內部搭配豎向光源,透過中央的鍍鉻護板連線,並且嵌入夏字標。兩側的導流槽中間搭配豎向飾條,進一步提升了整體的時尚感。

車身側面整體較為寬厚,營造出較為敦實沈穩的氣質,上揚式的線條一路延伸至車尾,呈現出進攻的勢頭;隱藏式車窗上方的鍍鉻飾條從A柱夾角延伸至D柱自然下垂變粗,有效提升了流線感的視覺效果。比亞迪夏側滑門采用一體式門把手設計,密幅式輪轂中間加入「夏」字標。車身尺寸方面,長寬高分別為5145/1970/1805mm,軸距3045mm。

車尾采用中國結靈感的貫穿式尾燈組設計,平直飽滿的車尾上方采用擾流板裝置,使得車輛避免了臃腫感,底部的鍍鉻飾條和反光燈帶的組合,強調了車輛立體感。

踏入車內,新車整體風格較為清新,汲取家族式設計靈感,中控台整體較為平直,前排采用騰勢D9類似的三屏內飾,配懸浮式中控大屏,儀表盤和副駕娛樂屏均采用嵌入式設計。圓形方向盤和電子懷擋組合的上車,副中控台上方配備雙手機面板和圓形杯架,並搭配一排實體按鍵兼顧實用性。

車內采用2+2+3的座椅布局,二排配備雙獨立座椅,提供腿托和帶實體按鍵的扶手,新車還搭配抽屜式冰箱設計和吸頂屏。三排座椅也支持電動調節和通風加熱功能,並能折疊與後備箱成純平地面。

動力方面,全新的比亞迪夏將搭載第五代DM插混技術,采用1.5T發動機和馬達組成,1.5T發動機最大功率為115千瓦,驅動電機最大功率為200千瓦,匹配20.39/36.628千瓦時容量電池組,純電續航裏程可達80/145km。此外,新車將搭載雲輦-C智慧阻尼車身控制系統。

新車定位中大型插混MPV車型,從定位上來看預計低於騰勢D9,上市將與廣汽傳祺E9 PHEV和嵐圖夢想家PHEV等車型共同競爭。新車將冰箱彩電大沙發全部打包上車,第五代插混動力在燃油經濟性等方面也能帶來更高有利競爭,那麽大家認為新車後續上市會定價多少呢?

編輯 阿柒