8月20日，「新一代動力電池技術分享會」——吉利新一代神盾短刀電池解析上海站開啟。本次技術分享會上，電池系統專家賈宏濤博士、新能源技術專家陳文慶就電池行業主流方向、未來趨勢以及新一代吉利神盾短刀電池技術優勢等方面做出深度、專業的分享。
立足於當前千萬純電使用者的剛需，新一代吉利神盾短刀電池在安全效能、迴圈壽命、快充能力和低溫放電等維度全面優於目前主流的磷酸鐵鋰電池。憑借著超安全、超快充、超耐用的硬核實力，新一代吉利神盾短刀電池將重塑動力電池行業新標桿。
安全才是硬道理
依托於多項核心技術，新一代吉利神盾短刀電池具備「軍工級」超高安全品質，能夠極大地消除使用者對電池起火、爆炸的擔憂。新一代吉利神盾短刀電池采用了更高強度的電池包結構方案，比如運用「田字格」框架專利設計，搭載1.2mm厚HC550/DP980高強度輥壓鋼箱體，抗拉強度達到普通鋼的2倍以上，並且還采用了「三明治」底部防護，能夠有效保護底部安全。
此外，新一代吉利神盾短刀電池還實作了多項底層技術的突破。電池內部采用濕法雙塗層隔膜技術，不僅柔韌度更佳，在發生穿刺時不容易斷裂，並且破損孔徑小，短路面積小。在耐熱性上，電池內部采用氧化鋁等耐熱塗層，可讓電池在進行更嚴苛的針刺時不易收縮，避免發生熱失控。
在超國標8倍標準針刺試驗中，新一代吉利神盾短刀電池面對同時穿刺的8根直徑5mm的鋼針，電芯做到不爆炸、不起火、不冒煙。同時，面對中汽中心的海水沖浪、高原極寒、高頻次刮底（3次刮底）、極限碾壓、電池包側柱碰、烈焰炙烤6大「魔鬼」序列試驗，新一代吉利神盾短刀電池依舊輕松透過各項超國標要求的測試。
耐用才是真本事
隨著新一代吉利神盾短刀電池的量產上車，電車開兩三年就打「骨折」的現象將徹底成為過去式。
新一代吉利神盾短刀電池長度僅為580mm，比長刀電池縮短約40%。得益於長度更短、內阻更小的先天結構優勢，新一代吉利神盾短刀電池能夠有效緩解電池衰減，並且還對正負極材料進行大幅最佳化，電芯迴圈效能得到明顯增強。
值得關註的是，新一代吉利神盾短刀電池的容量保持率遠超長刀電池。即使迴圈1500圈，新一代吉利神盾短刀電池容量保持率依舊高達92.12%，而長刀電池僅能保持87%；迴圈2500圈，新一代吉利神盾短刀電池容量保持率仍有87.73%，而長刀電池僅能保持83%。
不止停留在紙面數據上，新一代吉利神盾短刀電池的實測表現更為硬核，此前銀河E5在完成921次完整充放電耐久測試之後，搭載的新一代吉利神盾短刀電池包依然擁有90.5%的健康度。目前市場上同級產品搭載的電池包，在完成500次充放電迴圈之後，容量就衰減到了80%，迴圈壽命遠低於新一代吉利神盾短刀電池包。
超充才不耽誤事
為從根本解決使用者關於電池補能慢的痛點問題，新一代吉利神盾短刀電池從核心技術出發，在物理結構上解決了長刀電池的高內阻問題。長刀電池由於長度更長，離子、電子從正負兩極的轉移路徑更長且無法避免，電池內阻遠高於短刀電池。
各項技術的突破，使得新一代吉利神盾短刀電池具備顛覆認知的超快充能力，平均充電倍率為2.45C，從10%充電至80%僅需17分零4秒，快充速度是長刀電池的1.5倍。
短刀才是新一代
目前中國動力電池技術路線紛繁復雜，根據電極材料可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，根據封裝方式可分為軟包、方形和圓柱電池，根據電解液形態可分為液態電池、固態電池等。電池效能、安全標準領先行業，新一代吉利神盾短刀電池已然證明：短刀才是新一代動力電池的最優形態。
從2015年起，吉利透過自研自建、引入戰略合作夥伴等多種路徑，陸續在三電原材料、整車核心零部件、生態網路等全產業鏈投資布局。在電池領域，吉利從2019年至今已投入超1100億元。在完善的產業鏈布局以及雄厚的資金支持下，新一代吉利神盾短刀電池已有成為電池行業絕對引領者的趨勢。
