我想對於大部份中國消費者來說，只要提到商務車，別克GL8肯定是一個繞不開的話題。實際上，自1999年第一代別克GL8在中國市場上市以來，在過去25年間，一直承擔著商務接待等重要場合的任務，並多次擔任國內會議、論壇的官方指定用車，足以看出其實力非同一般。誠然，明確的產品定位，以及耐用可靠的特性，也讓別克GL8成為了國內MPV市場第一個銷量突破200萬的車型。
首先，我們值得一提的是，GL8陸尊PHEV的下線，是在上汽通用汽車金橋豪華車工廠完成的。這個工廠以其高智慧化程度和嚴格的品質管控而聞名，它的每一次產出都是對汽車制造工藝的一次革新。而這次，GL8陸尊PHEV的下線，更是有著特殊的意義——它是別克GL8家族第200萬台整車！這個數位不僅代表著別克品牌的強大實力，更是市場給予的一份肯定。因為在如今汽車行業愈發內卷的大環境下，能夠持續暢銷25年並持續火爆的高端產品，已經屈指可數。
除了產品力過硬以外，在筆者看來，多年來使用者身份的高度匹配，才是別克GL8這款車成功的關鍵。因此，在一個特殊的時刻，中國首位男子遊泳奧運冠軍孫楊成為了這台車的車主。這不僅是對孫楊個人榮譽的一次肯定，更是對GL8家族品牌形象的一次提升。作為一個頂尖的運動員，孫楊不僅代表著遊泳運動的最高水準，同時更是多次為國家出戰，所以對於車輛的選擇自然是極為挑剔的。而他選擇GL8陸尊PHEV，無疑是對這款車品質的最好證明。
在產品力方面，GL8陸尊PHEV無疑是市場上的佼佼者。它搭載了上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，這一系統的加入，不僅提升了車輛的動力效能，更是在安全環保、研發認證、制造品質等方面，樹立了行業領先標準。這款車的上市，立刻就受到了市場的熱烈追捧，尤其是企業主、商界高管及行業精英等消費群體，對這款車的青睞程度可見一斑。
而在市場積澱方面，別克GL8家族同樣有著不俗的表現。自初代GL8入市以來，別克MPV已經深耕市場25年，它以一個車型定義了一個市場，不斷開拓藍海、開創品類、自我前進演化。每一代車型都是在傾聽使用者聲音的基礎上，洞察行業趨勢，不斷豐富MPV內涵，與中國的經濟發展、市場變遷、產業進步共同成長。在中國MPV市場，別克GL8不僅使用者最多、產品線最廣、價格帶最豐富，而且長期保持市場保有量第一、車型保值率第一，積累了卓著的使用者口碑並深受使用者和市場的信賴。
此外，別克還開源MPV「八大黃金準則」，這一準則涵蓋了平穩、安全、效能、舒適、豪華、空間、品質、價值八個維度，是別克對使用者需求的深刻理解和對市場的敏銳洞察的結晶。這一準則的開源分享，無疑將推動整個行業的發展，為使用者打造更高品質的MPV出行生活。
在新能源領域，別克也不甘落後。別克全球先發的新能源MPV概念車——OMPV「有機生態隨行府邸」，憑借在理念、設計、技術的全面突破，徹底顛覆了對現有產品形態的認知，詮釋了別克對未來MPV車生態的定義。這款概念車的釋出，不僅是別克品牌的的一次創新嘗試，更是對整個行業未來發展方向的一次引領。
：第200萬台交付，只是別克GL8的新起點
最後，我們不得不提的是，別克GL8家族的200萬台，只是一個新起點。在新能源時代中，別克的MPV系列將聚焦電動化、舒適體驗、智慧科技的突破升級，不斷擴充型譜，開拓更豐富的使用場景，以更多元的驅動形式、更完整的產品梯度、更寬泛的價格布局，為使用者持續打造產品和體驗的「天花板」。同時，別克也將加快電動化、智慧網聯化和高端化的高品質轉型發展，續寫別克品牌的市場傳奇。
