日前，在成都車展上10號館，媒體老師們扛著長槍短炮在一輛蒼綠色SUV新車面前前簇後擁，試圖拍出這款車的美。新車在光照下呈現出金綠色和暗綠色交替漸變的視覺體驗，獨特的色彩魅力成為千篇一律展館中的亮麗風景線。
該展台是阿維塔展台，新車正是阿維塔推出的第三款新車——阿維塔07。該車承載著對使用者、阿維塔、市場三方面的厚望。
例如，阿維塔11的後舷窗的遊艇式設計，在上市之前有很多使用者並不理解這一設計，但是上市後便收獲了很多忠實粉絲。
再比如，在今年7月中旬，阿維塔科技為滿足使用者對於個人化車企需求快速增長，阿維塔旗下第三款車型阿維塔07推出全新蒼綠色車漆。目的正是想透過創新工藝和全新色彩理念打造獨特車漆顏色,以精益求精的品質滿足消費者日益增長的需求。
「一個好的品牌任何時候都不能允許自己停下來，即使設計師說累了想停來休息一下，整個團隊也必須不斷前進，才能保證阿維塔品牌的引領性。」雍軍說。他舉例最近阿維塔正與Kim Jones聯名做設計。
最後在科技上，阿維塔07集昆侖智慧增程、太行智控底盤、華為乾崑ADS 3.0、鴻蒙智慧座艙以及寧德時代的神行電池於一身。
阿維塔需要一個更走量的產品來將自己的智慧化技術普及開來，阿維塔07就是為此而來。
搶先智慧化賽點
如今， 中國汽車市場出現了分化。一面是合資品牌轉型折戟，在「價格戰」中被逐漸邊緣化；另一面是中國品牌頻推新車，在電動化上走在了前列。
「內卷」加劇的態勢下，中國汽車市場真正的「賽點」——智慧化——悄然浮現。
而科技巨頭華為成為了車企們爭相合作的物件。但在這一合作中，阿維塔走在了前面。早在5年前，長安便與華為、寧德時代合作成立阿維塔前身——安為德。
談起阿維塔與華為的合作，雍軍表示：「我們和華為真的是深度繫結，他們給我們賦能，然後我們反向也給華為賦能，某種意義上我們作為一個引路人的角色把華為從原來的ICT引到了汽車行業。」
今年8月20日，阿維塔與華為的合作再次加深，這次的合作更集中在智慧化上。雙方簽署了【股權轉讓協定】，約定阿維塔購買華為旗下的深圳引望智慧技術有限公司10%股權，交易金額為115億元，取得董事會席位，是除華為以外引望公司的第二大股東身份。
透過資本的合作，華為和阿維塔的關聯度更加緊密，這意味著未來華為會更多的資源層面進入到阿維塔，包括產品規劃、產品定義、產品技術套用、整合市場、整合行銷、未來銷售都有更多場景將會把華為和阿維塔捆綁在一起。
顯然，阿維塔與華為的合作與其他友商並不同。據雍軍表示得益於與華為的戰略合作關系，所以華為會把所有的技術都釋放給阿維塔。
而反映在阿維塔07上，其將全系標配標配華為乾崑ADS3.0。至於未來是不是全系都是ADS3.0，雍軍表示會繼續觀察市場和使用者需求。
在問及在汽車智慧板塊上，為什麽要和華為深入繫結。王立表示：「從市場感知來看，華為系的智慧化體驗在市場中領先。所以我們希望至少能夠結合原創設計和華為領先智慧。」
值得註意的是，在行銷方面，阿維塔與華為也將迎來深入合作。「華為最強的銷售能力不在於門店，而在於他整合行銷的能力，品牌塑造的能力。現在阿維塔07的團隊和華為的團隊正在形成一個整合行銷的大的突破。」雍軍說。
「阿維塔要走到最高的山坡上去。」雍軍以一張「山峰圖」講出了阿維塔的目標。這並不局限於國內市場，他表示，在出海方面，阿維塔07針對全球5大市場，現在除了北美之外，其他市場比如西歐市場、中亞市場、中東和北非市場、南美市場都已經規劃好行動計劃。
現在，阿維塔來到了智慧化的新賽點，將來，阿維塔或用產品力、智造力、渠道力三重力量，為中國品牌智慧化在全球市場突圍提供新樣本。
