新能源汽车正以火箭般的速度迅速发展，已经成为与燃油车分庭抗礼的车型。在5月份的渗透率更是高达47%，再创历史新高。进一步缩小了与燃油车之间的销量差距。燃油车的下滑趋势十分明显！
提到增程式驱动，不少消费者对它可是颇有微词，就连车圈大佬也经常因为「增程是不是落后技术」而吵得喋喋不休。但从市场反馈来看，无论是家用SUV标杆的理想L8，还是上市次月销量就破万的深蓝S7，甚至是售价超百万的仰望U8，它们都收获大量消费者的欢迎。
增程技术解决了充电排队和充电速度慢的问题。对于 电动汽车 用户而言，长时间充电是一种繁琐而且耗费时间的任务。而增程技术可以提供额外的动力源，避免长时间排队等待充电的情况发生。其次，增程技术可以提高 电动汽车 的速度上限。
对增程式车型持有这样观点的人，99%没有亲身体验过增程式车型，只是人云亦云而已！如果你细心一点，发现如今越来越多的车企开始采用了增程式技术，并且推出全新的增程车型，其中不乏一些传统车企，如奇瑞，长安等等。
增程技术在平均 热效率 方面也具有优势。由于增程器不需要考虑驱动车辆时所带来的各种阻力，其 热效率 要远高于传统燃油车辆，甚至有些氢增程器的 热效率 能达到46%。这也是增程技术受到欢迎的一个原因。
增程技术因为解决了消费者的实际问题而受到青睐。尽管与插混技术相比存在一定的落后性，但通过优化和适配，增程技术依然具有自身的优势。随着技术的不断发展，增程技术有望在 电动汽车 市场上继续扮演重要角色。
