还是得技术的充足性才保证了市场的良好运行，比如早期的混合动力汽车，不能保障续航和燃油的良好经济性，一旦续航完了就要去充电，这是很麻烦的事情，不能顾全双方面的缺点。
随着技术的发展，尤其今年来，我国在混合动力汽车上充分利用了燃油汽车和电池续航的优势，将整体续航提高到一个程度。比如搭载一个小排量的发动机，加上百公里以上续航的电池，融合电动机的共同驱动，特别是城市代步，主要是依靠电机达到节能的效果，非常之省能，经济性非常高。
只有在长途行车中才会使用燃油发动机的动力。
其实也就是处在不同环境下，发挥燃油和电动机两者间的优点，燃油发电，电力充足，维持经济性的平衡，也就是说以电力为主，燃油其次的使用方式，没有普通混合动力的缺点，又有纯电的优势，还能解决远程续航的不足，也就是将纯电优点与燃油的长处结合为一体。
比如偶尔长途旅行，你说电车，有时候充电不方便，燃油车吧，油价上涨，经济性差，所以增程式不失为解决方案的关键。
所以近几年市场上的增程式汽车这么火热，主要是优势比较突出的缘故。
一般来说，很多人使用增程式汽车，都以电动车来使用，这样更加高效，只有必须用到燃油才去使用。
总的来说，纯电汽车的缺点，在当前来说还是比较明显的，除了城市代步，或短途出行，还比较优秀，但是涉及长途就明显不足。
不过，当下的固态电池研发速度越来越快，如果固态电池上市，那么增程式汽车或许短期内还可以发展，若是固态电池上市后在成本和稳定性完善后，那么锂电池、传统混合动力汽车，燃油车等汽车必然是会逐步倾向于固态电池的使用。
