肯定不安全。
充电过程是电化学反应过程，我们不讲电化学反应原理，就说很简单、很容易理解的结论，
电池在不同工况下热失控风险的排名：
大倍率充/放电 ＞ 小倍率充/放电 ＞ 电池静置
但热失控起火毕竟是小概率事件。为了规避这种小概率安全风险，让车主自觉在车外等待也是做不到的，冬天冷、夏天热，在室外站半小时到一小时不太现实。某书上在说到这个问题时，车主清一色选择车内开着空调刷手机或看大屏：
但这个风险确实存在，而且可以说是新能源车大部分火灾事件都是在充电时发生的。我看有车主说比亚迪说明书提到不建议充电时在车里呆着：
大家要了解自己车辆如何在断电时从车内解锁车门，一旦发现异常，可以第一时间开门逃生。
最近，理想发布了大型MPV MEGA，强调了5C快充。
我就考虑了一个问题：
MEGA在进行5C快充时，车上人员需要下车等待吗？
为此，我在微博上问了理想高级总监侯越，他答复「不需要」。
希望理想MEGA电池表现一直稳定吧。
