我算是看出来了，su7的定价就像悬在某些厂商头上的达摩克斯之剑。
ta只要不落下，这种威能就能一直恐吓某些友商。
这也是自小米su7技术发布会以来，接二连三的黑稿跟莫名其妙的热度来源。
憋不住的选择降价抢跑，甚至有些抢跑的还要泼脏水。
但是今年是什么年份?
今年是等等党的收获之年。
su7一日不发售，那些竞品就一日不得安宁。
我从未想过，一款c级车的定价，居然可以同时影响20-40w跨度的友商竞品。
所以他们难受的不要不要的，直接让水军下场喊话su7定价不能搞，话里话外不断抬高大家预期。
但是，一分钱一分货。
况且小米自诞生开始，就不是低价的代名词。
小米的特点是在同等合理的价格里面，给大家提供优秀的产品。
我认为无论是在消费电子，还是在新能源车领域，这种价值观就应该被确立。
为什么合资车被国内新能源品牌打的跪地不起，就是因为他们定价混乱割韭菜。
现在小米要把他的天赋带到汽车，我想有些神话是应该被戳破了。
