我先歪题，说个另外两件事。
1、2018年，日本铃木把它在在合资公司长安铃木的股权以1元的价格转让给长安汽车，正式退出中国市场。
2、2023年10月，日本三菱汽车也把它在合资公司广汽三菱的股权也以1元的价格转让给广汽集团正式退出中国市场。
这每条简短的信息背后是一个整车主机厂50%的股权以一块钱的价格贱卖出局啊。
比亚迪带头掀起价格战打的就是合资品牌燃油车的渠道，重创合资品牌燃油车的市场渠道后，空出来的市场份额就是自主品牌的了。
那原来的一汽大众一汽马自达、一汽丰田、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、上汽大众、上汽通用、上汽通用雪弗兰、长安马自达、长安福特、北京现代，这些合资品牌市场份额溃退、销量暴跌进而产能的过剩产能怎么办？
是贡献他们自己在海外全球市场渠道力量，把国内生产的他们品牌整车出口到海外去呢。
还是1块钱把合资公司的股权卖给中方公司，然后退出中国市场。
接着公司发布的财报赫然写着，1元出售中国XXX资产，计提减值多少资产，退出中国市场。
最后下此决策和操盘的职业经理人下台滚蛋。
题主你说这些职业经理人会怎么选？
