高通和英伟达，谁能成为汽车处理器的赢家？

2016-02-11汽车

英伟达会先火一阵，作为早起算法研究和落地，但长期看（3-5年后），等算法固化，开始拼成本和产能时，竞争对手会快速成长起来，然后算力和生态优势丧失，逐渐失去市场。从NV主营业务看，车载芯片的收入在其总收入中的比重不会很高，不足以长期支撑其高毛利，大概率从ROI考虑最终放弃汽车终端业务，而继续保持其在云端和训练上的领先优势。而且从开发者生态讲，高通凭借自己在智能手机时代积累的优势，能继续延续下去。当然，高通也会面临国产芯片的激烈竞争，但是一定会比NV挺得久。