问题太笼统了。现在常见的带2.0T发动机或者2.5自吸发动机的车很多，不同厂家的机器都有差异的。举个例子，一般涡轮增压马力都比较大吧，但是现款宝马3系的2.0T低功才150多匹，还没凯美瑞的2.0自吸马力大，扭矩才240左右，零百实测也要九秒多了，跟阿特兹2.5差不多；3系高功的发动机250多马力，400扭矩，180多千瓦功率，零百六秒多，加速、马力，扭矩，功率比上上一代帕萨特的3.0v6自吸还高，这只是纸面数据的差距，数据凭记忆写的不太准确。另外就是实际操作中的。首先是发动机与变速箱的匹配问题，这是很重要的因素，厂家调校不同的话同一套动力组合都会有不同的参数。手动，AT,CVT，双离合都有自己的特点，不能以发动机一概而论。个人的用车习惯也是个重要因素，喜欢平顺厚重感的当然觉得涡轮双离合不舒服，喜欢刺激爱玩追求推背的也不会开的惯自吸CVT的组合。最后就是用车环境了，郊区还是市区，长途还是短途，环境不一样也没法比的。不同的人都有不同的感觉，开几年车就知道最适合自己的车了。
