汽车机油的更换周期确实是一个经常被讨论的话题，且常常引发不同意见。通常，机油更换周期取决于多种因素，包括机油类型（矿物油、半合成油、全合成油）、车辆使用情况（如行驶条件、驾驶习惯、环境因素等）、制造商推荐以及个人经验。
根据已有的信息，各类机油的一般推荐更换周期如下：
- 矿物油：建议每5000公里或6个月更换一次。
- 半合成机油：建议每5000至8000公里或6至9个月更换一次。
- 全合成机油：建议每8000至12000公里或12个月更换一次。
如果润滑油厂家建议的换油周期是15000公里或1年，这通常是针对全合成机油在理想使用条件下的建议。这样的建议并不罕见，尤其当考虑到现代发动机技术和机油质量的提升，很多高性能全合成机油确能支持更长的换油周期。然而，用户对此有所疑虑，可能是因为传统观念中普遍认为5000公里是较为保险的换油周期，这在很大程度上源于过去的机油技术和车辆维护标准。
壳牌总经理李嘉的观点可能会基于以下几个方面来讨论机油更换周期：
1. **技术进步**：随着机油配方和技术的进步，现代全合成机油具有更好的抗氧化性、清洁性和保护性，能够有效延长机油寿命。
2. **车辆制造商建议**：虽然一些汽车制造商（特别是某些国外品牌）可能在使用手册中推荐更为保守的5000公里换油周期，这可能是出于对各种使用条件的广泛考虑，包括较差的驾驶环境和不定期维护的情况。但这也可能与市场营销策略、保修政策和地域差异有关。
3. **实际使用情况**：最终的换油周期还需考虑车辆的实际使用状况，如频繁短途驾驶、极端温度条件或重载驾驶等，这些都可能缩短推荐的换油周期。
4. **个人选择**：即便厂家推荐较长的换油周期，车主也可以根据个人对车辆的使用强度和保养态度做出调整。
综上所述，如果润滑油厂家提出15000公里或1年的换油周期，这在理论上是合理的，特别是针对全合成机油和在良好维护条件下的车辆。然而，车主在决定是否遵循这一建议时，也应考虑自身的驾驶习惯、车辆使用环境及制造商的具体指导。如果对车辆的保养要求较高或处于非理想驾驶环境下，遵循更保守的换油周期也不失为一种稳妥的选择。
