国内奥迪S4售价46.88万元，比美版S4裸车47850美元（31.1万人民币）贵了足足50%，为啥还有人说它是国内性价比最高的性能车？原因有二：
S4搭载3.0T V6发动机，在国内的进口综合税率为47.7%。我们假设指导价里不含利润，那么可以逆推出报关价最多约为31.75万元。美版S4关税2.5%，同样假设不含利润，逆推出报关价最多约为49700美元（32.3万元人民币）。但车企不可能赔钱卖车，说明实际的报关价只会更低。可见，国内S4贵出的15万完全都在税上，税前价格反而比美国略便宜。
国版S4比美版S4素车配置高很多，除了缺少车道偏离预警和主动刹车（价值6000元人民币）之外，其余都比美版强，后者连泊车雷达、无钥匙进入这种基础配置都没有。不过，素车S4在美国基本上找不到，我实拍这款车至少选装了泊车雷达和19寸轮毂（素车为18寸），二手价格也在5万美元以上，说明这车当初的裸车价可能将近6万美元了。
总之，在排放限值越发严苛并且持续征收排量税的今天， S4依然是门槛最低的豪华品牌多缸性能车 。与此同时，它恐怕也是奥迪近几年来优惠最小的车型了。但是，如果有的店因此加价，我还是觉得不能惯这毛病。
