4G光元：比亚迪是比亚迪，华为是华为，比亚迪成为下一个华为，根本没有什么可比性，华为比比亚迪幸运很多，华为成长的过程是中国改革开放的高速发展期，中国最早发展和发展最快的是通信，通信市场是国家垄断的。
华为迅速成长有四大优势，
1.人工成本低
当时，中国的工资是香港的1/10，是美国的1/20
2.研发费用低
华为逆向工程，复制了思科的路由器，在美国销售价格是思科的1/3，最有趣的是华为的说明书，就是思科的说明书，一切照旧。很多人觉得奇怪，为什么不改一改呢，华为的一个美国销售高管，半开玩笑的说，不让用户产生错觉，华为的路由器就是中国制造的思科。思科当然不甘心，把华为告上了美国法庭，据说思科收到了中方的警告，马上庭外和解撤诉。因为中国的85%的路由器是思科生产的。全球有很多，很多国家的电信公司，买华为的硬件，自己做些软件。
3.制造成本低
当时中国的产品在中国销售一块钱人民币，到美国去至少卖一美金，中间有7~8倍的差价。中国政府出钱让市场，从欧美引入了大量的通信设备和技术，这些技术和产品转化为成华为的中国制造，畅销全球。在互联网和光通信泡沫期间，华为挤垮了加拿大的北电(加拿大北方电信公司)，英国的BT(英国电信)
4.不需要花钱开发市场
中国的电信市场，改革开放初期，一个电话机，装机费6000人民币，一机难求。大学毕业只有50多元的工资，2005年以前，交换机一直占华为收入40%以上的产品，酷狗卖给我们那个做的，青岛从美国引进的5号机交换机，每线的售价350美金，上海从比利时引进的1240交换机，每现售价280美金.而华为2000年卖到电信市场的交换机每线低于100元人民币。
中国5G现在已经烂尾了，但华为近几年每年5G的收入差不多30亿美元。.
中国的电信市场是以指数式增长，电信有国家安全的问题，中国又是一个完全垄断和封闭的市场。华为的产品则是皇帝女儿不愁嫁，所以华为很多年赚的是盆满钵满。
而比亚迪就没有那么幸运了，比亚迪确实赚了不少国家的补贴，也得到了很多城市的公交车，虽然也是政府的新能源宠儿，但中国的汽车市场，目前实施的是双轨制，在国补和上海绿牌的优势消失后，在特斯拉和丰田的双面夹击下，我们对比亚迪明天拭目以待。
