这个问题太老生常谈咯。
虽然我第一次买车经历是10年前的事情了，但是这几年陆陆续续也有买过和带朋友买过。
以目前的时间节点来看，年底买车始终是核算的，不过必须要说明的是，这个年底指的是阳历，而不是农历哦。
无论哪家企业，到了年底都会特别注重，除了盘库存、盘业绩，最重要的还是清理库存。
汽车本质上是消耗品，以往燃油车的时代清库存时间还没这么长，但是到了现在新能源时代，清库存的情况简直太快了，更新换代快了嘛。
更何况企业在年初都会定下一个目标，这个目标有追求也有吹牛，但是无论如何为了财报好看都是要冲一把的，让这个年初的目标完成率数字更大一些。
哪怕是比亚迪这样的新能源大佬，依旧在11月份开启了自己的优惠活动，自然也是为了300万的年度目标而努力，当然也的确做到了，真的牛。
年初这块，就像我上面提到的定目标，目标计划非常庞大，并不会在一开始就下大功夫，更何况经历了年底的促销活动，此时都是等着过年，又或者拿着钱准备消费的时候。
既然大家都准备消费，自然也会准备买车，买车热情高涨价格自然就不会便宜。
所以在年底买车必然是相对于年初买车更加划算的。
当然，虽然年初买车不划算，但是也就再等2~3个月，又到了另一个季节，那就是淡季。
市场虽然火热，但是普罗大众还是有着消费门槛的，大多数人在3~5月份都是不准备买车的，所以这段时间汽车市场一片冷清。但是业绩总是要做的是吧，毕竟有指标啊，所以这时候也会开始打折了。
不过今时不同往日，以上只是正常情况下的市场营销行为，要是遇到ZF出手，出了什么新的政策，比如去年新的国标排放要求让一众燃油车纷纷骨折销售。
当然这种情况毕竟少，也需要消费者多多关注才能知道。
