最大的原因雷总说了，为了卸掉厚重的伪装，大大方方路试以便获得更为准确的测试数据
下面是我猜测的原因
一是不管怎么否认，小米在su7发布之后已经成为外观、配置、安全性、智能化的代名词之一，这是事实。换句话说，如果你是正常的不诚实、不正直用户，有这个预算，最近想买车了，如果小米有这类型的车，那大概率会是你的选择清单之一。但是发布遥遥无期，怎么办呢？ 这时候小米这招顶级阳谋就出现了，我直接公布，虽然长得跟我大哥su7比差了那么点意思，但是跟其他suv相比简直降维打击，结合上面说的su7塑造出来的口碑，那上面所说的的意向用户心理就变成「要不我等等YU7对比看看」 ，因为对于绝大部分潜在客户来说，无论是第一辆还是换车，买车的需求都没有那么迫切。
所以说到这儿，结论就很清晰了，早公布YU7对SU7订单有没有影响？有，但SU7订单对于目前产能本来就是过饱和状态，影响有限。但是对于友商同价位段的，无论是已经发布的还是即将发布的，都是一个不小的冲击，这才是小米提前发布想看到的。
第二个原因，在最近的路试车中能看到端倪，就是小米对于尾灯是有两个方案的，小米作为一家非常懂用户思维且还愿意听用户需求的公司来说，早点亮相，能早点收集更为准确的用户需求，以便修改
