你说国内吧?
国内第一看标,
第二看L不L,
第三看后备箱能不能装,
第四看油耗大不大
其他不是很重要。
真的弄明白底盘那可真的太少了。
所谓的底盘稳定性,没有开个十几二十个车的人压根感受不出来,而这个稳定性只要不是做的像船一样摇晃,能把人开吐了,那你日常开也不会有多大差距,只有上了赛道这个稳定性能体现出几秒或者是零点几秒的差距,所以日常开不是很重要。
车辆的操控性,有人说我的车指哪打哪就是好,虚位大的不好,这个呢同样也是没有开个十几二十个车的人压根感受不出来的,除非虚位真的大的离谱像公交车一样难开,转向重的像铅球一样,这样的车就是开的很累,在日常使用过程中没有任何意义。只有上了赛道这个操控性能体现出几秒或者是零点几秒的差距,所以日常开不是很重要。
综上所述,面子比较重要。